发布日期：2026年8月5日 18:30 3分钟阅读 7:33 D.C.飞机坠毁：国家运输安全委员会建议对直升机实施限制，因为发现了‘不可接受’的安全风险 相关：D.C.飞机坠毁：国家运输安全委员会建议对直升机实施限制因为发现了‘不可接受’的安全风险 – 2025年3月11日 目前尚不清楚为什么在特朗普总统的直升机接近罗纳德·里根华盛顿国家机场时，竟然允许一架飞机起飞，这明显违反了去年因机场附近致命空中相撞事件而实施的安全程序。国家运输安全委员会和联邦航空管理局周三表示，他们正在调查在商用客机起飞的同时，海军一号正从白宫出发前往安德鲁斯空军基地，开始西海岸之行的第一部分时发生了什么。联邦航空管理局在2025年1月29日67人遇难后，决定在有直升机经过冲突航线时，停止在华盛顿D.C.机场的所有起降。白宫和里根附近空域因军用和商用飞机的密集而严重拥挤。周二起飞的飞机在海军一号接近时正向上爬升，因此两架飞机并不在碰撞航线。联邦航空管理局在一份声明中表示，初步调查显示“有短暂的失去分离，之后两架飞机继续远离彼此。” 联邦航空管理局表示：“在分离失去的过程中，空域交通管制员与商用飞行员和海军一号飞行员均有接触。” 白宫强调特朗普从未处于危险之中。“海军一号的飞行由世界上最优秀的飞行员驾驶，总统在任何时候都没有处于危险之中。”白宫发言人库什·德赛在一份声明中表示。海军陆战队为直升机飞行员的行为辩护。“海军一号的例行飞行没有‘近距离接触’。”海军陆战队发言人雅各布·萨格船长在一封电子邮件中表示。“华盛顿国家塔台没有延误直升机机组，不要求他们保持，或以其他方式改变其飞行轨迹。” 《华尔街日报》首次报道了此事件。2:29 D.C.飞机坠毁：是什么导致了这一悲剧？军方和里根的民用空中交通管制员之间的沟通不畅在过去曾是一个问题。去年春天，在一次关于空中相撞事件的听证会上披露，连接五角大楼与里根塔台的热线已经失效超过三年，而联邦航空管理局甚至没有意识到这一点。 在关于去年的相撞事件调查开始后不久，联邦航空管理局采取措施确保直升机和飞机将不再共享机场周围的同一空域。规则还要求空中交通管制员使用雷达——而不是依赖飞行员的眼睛——以维持分离，并要求所有军用飞机广播其位置信息。去年的空难主要遇难者家属在社交平台X上发布的帖子中质疑，政府为何没有做更多来防止里根拥挤空域内的碰撞。家属们一直在敦促国会达成妥协并通过国家运输安全委员会在空中相撞后提出的航空安全改革方案。© 2026 加拿大新闻社