温莎 - 福特汽车公司与加拿大最大的私营部门工会于周一早晨开始了集体谈判，工会表示预计这是其历史上“最重要的汽车谈判”。代表加拿大全部几乎19,000名汽车工人的工会Unifor，选择福特作为集体谈判的目标，与2023年时一样。谈判在多伦多市中心一家酒店的会议室正式开始，伴随着Unifor全国总统拉娜·佩恩与福特加拿大人力资源副总裁梅雷迪斯·基南之间的仪式性握手。Unifor通常在汽车行业谈判中采用模式谈判。与底特律三大汽车制造商签署的协议将在9月20日到期。工会正在寻求与每家公司达成另外三年的合同，并设定了7月10日的截止日期与福特达成协议。此次谈判是在该行业面临严峻挑战的情况下进行的，包括美国关税、与CUSMA未来相关的不确定性，以及中国电动车进入加拿大市场。工会表示希望在汽车制造行业中确保工作安全，因为自2025年2月以来，该行业已经失去了近6,500个总职位。佩恩在新闻发布会上表示：“毫无疑问，我们在开始这些汽车谈判时面临着前所未有的挑战。”她表示，尽管外部有“噪音”，工会仍专注于这些谈判。她提到这包括美国关于CUSMA未来的“姿态”。佩恩表示：“现实是，美国的汽车制造商在向白宫说明他们需要一项CUSMA协议以继续运营方面显得非常谨慎。”她补充说，如果在谈判底特律三大汽车制造商之前等到贸易协议的尘埃落定会太“冒险”。她说：“现实是我们有一项工作，那就是在这些挑战时期达成一项集体协议。”她期待达成一项保护岗位的协议，确保福特对加拿大汽车制造的承诺，并为在这个行业工作了超过一个世纪的工人提供真正且重大的改善。对所有未在美国建造的汽车和卡车及其零部件的25%关税仍然有效，而符合CUSMA标准的汽车和卡车零件目前不受此征收。福特表示，稳定性和灵活性是其应对不断变化的行业环境的关键，引用上升的成本、新竞争者以及正在重塑潜在投资考虑的产品需求变化。基南在新闻稿中表示：“我们重视与Unifor的长期合作关系，并对集体谈判过程及我们员工在福特成功中所发挥的重要作用表示深切尊重。”他补充道：“我们期待进行建设性和善意的讨论，以达成公平的协议，旨在为我们的员工提供稳定，同时确保我们加拿大制造业务的长期竞争力。”