政府监管机构在过去一年中对特斯拉的电子可收回门把手提出了一些严肃的问题，这种外观酷炫的汽车设计元素已被许多竞争对手模仿。这些门把手已在美国和中国被指责为使乘客难以迅速离开车辆，并阻碍救援工作。几名交通事故受害者的家庭甚至对特斯拉提起诉讼，指控门把手设计在其亲人死亡中起了作用。现在，门把手导致了特斯拉历史上最大规模的召回——也是中国的最大规模召回。中国政府宣布，召回2019年至2026年期间在中国制造的290多万辆Model 3和Model Y。受影响的部分车辆将通过空中软件更新进行安全增强，该更新在碰撞后降低车窗，使乘客更难被困在车内。但许多汽车还需要新的警告标签——免费附加，帮助乘客找到和操作紧急机械门把手。这些机械门把手目前可能难以识别，因为它们与汽车内部其他部分的颜色相似。当车辆的低压电池出现故障时，机械门把手尤其重要。（这些电池不直接驱动车辆，但为车载计算机、显示屏和其他配件供电，包括电子门把手。）特斯拉没有回应WIRED的评论请求。同时，中国政府对八家中国汽车制造商生产的超过100万辆汽车进行了召回，原因也是与嵌入式门把手相关的安全问题。其他汽车制造商包括北京汽车、奇瑞、东风、一汽、吉利、零跑、小米和小鹏。与此同时，中国政府还召回了近5万辆进口特斯拉Model 3、X和S，原因是未能充分监控使用美国汽车制造商辅助转向技术的驾驶员。政府表示，该技术增加了碰撞的风险。此次召回涉及2019至2026年间进口的部分车辆。某些车辆可以通过软件更新修复，但有些将需要新的车内摄像头，以确保驾驶员在操作车辆时保持足够的注意力。中国在新汽车技术的监管上比其他国家更加积极。今年早些时候，中国出台了新规，旨在不久后禁止全可收回门把手。2021年，一政府机构在该技术广泛上路之前就对自动驾驶汽车的操作制定了更严格的规定；同年另一机构则为该国越来越软件硬件集中的汽车产生的数据制定了具体规则。根据彭博社上月的报道，美国最高公路监管机构已经开始审查是否需要制定新规，监管门把手设计。