法鲁克船长掌舵，望着霍尔木兹海峡的巴士尔港渡轮码头逐渐变小，远处的明亮灯光在闪烁。在他面前，导航雷达周期性地发出 beep 声，绿色和粉色的灯光在黑暗中闪烁。今天这艘渡轮大约满载一半，大约有 100 名乘客，转向并驶入霍尔木兹海峡的黑暗中。法鲁克驶入更深的水域。他当船长已经有 18 年，霍尔木兹海峡是他的第二故乡。39 岁的法鲁克舒适地坐在他的舱室里，眺望漆黑的地平线，驶向霍尔木兹岛，通往伊朗大陆的哈卡尼港约半小时的短途航程，费用为 340,000 图曼，约合 1 英镑。他放松了身心，微笑着驶入更深的水域。他当船长已经有 18 年，霍尔木兹海峡是他的第二故乡。法鲁克说，自 2 月 28 日美以战争开始以来，渡轮的往返没有停止，尽管乘客人数减少，旅程变得更加危险。几个月来，法鲁克听到来自霍尔木兹海峡的爆炸声，不确定那是空中防卫还是攻击，或者两者都有。今晚也没有例外。在渡轮内部，乘客们表示他们也习惯了这些声音，某种程度上，他们也习惯了战争。他们喝着茶，抽着烟。有些人打盹，其他人则在娱乐孩子。气温炎热潮湿，空气浓厚，窗户上布满了冷凝水。一艘被困在霍尔木兹海峡的船只。即使在脆弱的停火协定生效的情况下，海岸上的人们几乎没有感觉到战争已经停止。根据伊朗政府的消息来源，攻击南部港口巴士尔港的事件已损坏了 760 艘渔船和商业船只。法鲁克说，他的渡轮在港口停靠时也受到弹片的损坏，虽然很快就修好了。自战争开始以来，伊朗军方多次攻击试图穿越海峡的船只。仅在十月的第一周，就有报告称至少发生了 12 起针对油轮、液化天然气和液化石油气罐的袭击，导致油价重新回到每桶 100 美元以上。随着压力不断加大，美国总统唐纳德·特朗普在中期选举前又被传言考虑发动攻击。但在头条新闻和全球市场之外，霍尔木兹海峡首先是许多生活在霍尔木兹甘省伊朗人的生命线。渔民们从海里归来，巴士尔的渔民在街头出售他们的捕获。渔民们、船长和港口工人都依赖于霍尔木兹海峡谋生，而战争使他们的工作变得愈加困难。渔民们再也不能像战争前那样自由出海，港口受到攻击，许多人在战争初期逃离巴士尔，前往较小、偏远的村庄寻找安全。当地居民钓鱼以供日常消费。安瓦尔·萨达特（Anvar Sadat），一名 38 岁的渔民，今天在巴士尔的鱼市场工作，他说生意已经减缓，维持生计变得愈加困难。“渔船不能像战争前那样自由出海，我们的行动受到限制，”他说，并补充说他在这座城市的几位同事在攻击中丧生。安瓦尔·萨达特在巴士尔的鱼市场工作。45 岁的垃圾收集工阿卜杜勒·萨拉姆（Abdul Salam）说：“这个地方简直是地狱。”他表示，特别是在冲突最激烈期间，靠近港口的海滩是最危险的地方之一，他形容暴力袭击使他几乎停止工作以避免风险。然而，法鲁克解释说，岛上的生活却有所不同，他正驶入昏暗的小霍尔木兹岛港口，今天的最后一次航行，然后回家与家人团聚。28 岁的咖啡馆老板哈桑（Hassan）已经在岛上经营咖啡馆八年了。霍尔木兹岛长期以来被视为一种“嬉皮士天堂”，对伊朗人来说是一个“自由”的地方。艺术家和创意工作者从大城市搬到这里，以寻找平静；女性穿着泳衣游泳，作家和画家找到了创作空间，生活节奏较慢。正如 35 岁冲浪者雅沙尔（Yashar）所说，这里有“爱与魔法”，“不同的节奏”。35 岁冲浪者雅沙尔与一群当地妇女在霍尔木兹岛海岸游泳。雅沙尔表示，这里的生活变化不大，尽管战争带来了一些新的限制，以及少数针对基础设施的攻击。他补充说，这大约 8,000 名居民正在努力相互支持，维护岛上独特的自由感。政府关闭了霍尔木兹岛北部的一部分，但在现在限制区域之外，生活依然继续。他说：“只要你不往北去，他们就不会打扰你。”45 岁的导游奥姆朗（Omran）表示，旅游业受到冲突的影响。马贾拉酒店（Majara hotel），即彩虹住宿（Rainbow accommodation）也受到了影响。