这位七届世界冠军为意大利制造商赢得的首场胜利，也是他近两年来首次获得F1胜利。前一级方程式冠军刘易斯·汉密尔顿在周日的西班牙巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛中赢得了他作为传奇法拉利车队一员的首场比赛。此次胜利是在汉密尔顿与法拉利的第31场比赛中取得的，这一年来汉密尔顿的状态回暖。这位41岁的车手在车手积分榜上位列第二，落后于寻求连续第六场胜利的年轻车手基米·安东内利，他代表梅赛德斯车队参赛。推荐故事列表 4 个项目 第 1 项内容 ‘失去三年的时间使我们落后了20年’：巴勒斯坦足球的未来岌岌可危 第 2 项内容 西班牙巨人迎战小国佛得角，开始2026年世界杯争冠之路 第 3 项内容 观看美国世界杯比赛后的十个观察 第 4 项内容 摩洛哥和巴西互交白卷，尼克斯创造历史，欢声笑语不断 结束列表 汉密尔顿在2025年的积分榜上排名第六，远落后于赛季冠军兰多·诺里斯。他自2024年7月为梅赛德斯车队赢得比利时大奖赛以来就再未站上领奖台。赛后，汉密尔顿表示：“去年我怀揣着一个梦想，尽管在去年的时间里，这几乎看起来是不可能的。但我们从未放弃希望。团队一直在鼓励我，我们进行了很多改变和改进。更重要的是，我有着运动员所能希望的最伟大的粉丝群体。谢谢你们。感谢每一个人。” 在巴塞罗那，汉密尔顿完美执行了团队的计划。他们采用了三次进站策略，使用了他们认为在炙热温度下最有效的轮胎，并在虚拟安全车期间获得了免费进站的机会。F1报道称，比赛开始时赛道温度超过50摄氏度（122华氏度）。拉塞尔在早期保持领先，汉密尔顿、安东内利、诺里斯和四届赛季冠军马克斯·维斯塔潘紧随其后，维持着各自的起始位置。在第12圈，领先者们都寻求换胎，因为他们开始受到性能影响。第23圈，法拉利召回汉密尔顿换胎，得益于新轮胎，他缩小了与领先者的差距。当其他车手再次进站时，汉密尔顿取得了16秒的领先。虚拟安全车出动后，汉密尔顿在还剩24圈时再次被法拉利召入。当他回到赛道时，他的领先优势不到三秒，但汉密尔顿拥有新硬胎的优势。汉密尔顿在巴塞罗那冲过终点线，这是他自2024年7月以来首次获得F1胜利[马纳乌雷·金特罗/法新社]。在还剩五圈时，安东内利超越拉塞尔获得第二名，但由于破损的尾翼板，他被迫退赛，结束了他的连胜纪录。汉密尔顿比拉塞尔领先19.5秒，诺里斯以第三名完赛。三位车手构成了自1968年以来首个全英国领奖台。比赛结束后，拉塞尔表示，法拉利由于广泛的改进正在成为其他车队的威胁。“首先，恭喜（汉密尔顿），因为我知道他是多么努力。我们在梅赛德斯车队一起度过了很多年，所以我很高兴看到他回到了我记得的那个汉密尔顿，当时我在长大看F1时，”他说。“不过，今天过得很艰难，能回到领奖台并且我的比赛表现较为干净，这非常好。法拉利今天表现非常出色，我们需要继续努力。”