作者：梅根·塞鲁罗，CBS MoneyWatch 记者 梅根·塞鲁罗是CBS MoneyWatch驻纽约的记者，报道小型企业、职场、医疗保健、消费者支出和个人理财等话题。她定期出现在CBS News 24/7，讨论她的报道。个人简介 2026年7月29日 / 东部时间下午3:10 / CBS 新闻 随着越来越多的航空公司禁止类人和宠物形态的机器人登机或随乘客托运，原因是潜在的安全隐患。尽管类人机器人在实验室和工厂外仍然很少见，但许多公司正在开发这一技术，像埃隆·马斯克这样的机器人倡导者预测它们最终会变得普遍。今年早些时候，一名乘客携带一个机器人伴侣登上了西南航空的航班，后来促使该航空公司禁止机器人登机。这家折扣航空公司在5月份宣布了这一禁令，理由是电池安全问题，随后其他航空公司也纷纷施加了自己的限制。联合航空和达美航空的禁令 联合航空告诉CBS News，它最近在客舱和客户托运行李中施行了对“类人和动物形态机器人的”禁令，描述这一政策为“前瞻性的”举措，以防万一此类技术在日常生活中变得更加普遍。该航空公司没有透露之前是否有乘客尝试携带类人机器人登机，但表示自7月23日生效的新政策并不是针对特定事件的。“我们相信这一改变将进一步确保客户和机组人员的安全，”一位航空公司发言人表示，并指出类人机器人通常由与其航班上已禁止的同种类电池供电。今年6月，达美航空也在客舱和托运行李中禁止“类人或动物形态的机器人装置”。一位达美发言人在给CBS News的声明中表示：“我们不断审查新兴技术，并更新我们的政策以保持最高的安全标准。”达美指出，具体政策禁止含有超过允许瓦时限制的锂电池的机器人装置，因为它们可能构成安全和安保风险。捷蓝航空和美国航空目前不禁止类人机器人登机，但并未立即对此请求做出回应。东北大学工程学院的教授和机器人专家拉文德·达希亚告诉CBS News，如今大多数类人机器人都由重型锂离子电池供电，如果发生爆炸或处理不当，可能会造成火灾隐患。“在安全方面，我并不反对这些禁令。但作为一名研究人员，你希望能够自由地进行研究，而不受阻碍，”他说，并指出“有时你需要携带机器人进行演示。” 编辑：阿兰·谢尔特 美联社对本报告作出贡献。 在：人工智能 联合航空 达美航空 航空业在AI驱动类人机器人方面取得进展 AI驱动的类人机器人将来会与我们一起工作吗？ | 60分钟 13:22 AI驱动的类人机器人将来会与我们一起工作吗？ | 60分钟（13:22）