2026年6月27日下午1:30——悉尼一些最受欢迎的海滩的访客将很快面临每小时高达5.70澳元的停车费，此举是在Randwick市议会屈从于持续的社区压力，显著缩小了有争议的提案规模后采取的。经过几个月的辩论，市议会公布了一项修订的海岸停车战略，减少了六个海滩的计费停车位数量，同时根据超过12000名居民、企业主和社区团体的反馈引入了优惠措施。夏季在悉尼的海滩，比如Maroubra，停车位非常紧张。Edwina Pickles在包括Coogee、Maroubra、Clovelly、Malabar、Little Bay和La Perouse等海滩附近停车的访客在夏季将支付每小时5.70澳元，冬季则为每小时4.70澳元。停车管控将在每天上午8点到下午6点之间实施。为了鼓励停车位的周转，最大停留时间设定为四小时。Yarra Bay的收费停车被取消，而计表将主要限制在市议会拥有的海滩停车场，避免了早期计划中包括的许多住宅街道和当地购物区。冲浪俱乐部和青少年Nippers项目也引入了豁免。修订后的计划扩大了住宅停车许可证的范围，允许符合条件的家庭为每辆注册车辆获取许可证，此前原计划限制为每户一个许可证。在包括Clovelly在内的海滩上将适用收费停车计划。Edwina Pickles这些变化代表了市议会原始提案的实质性退让，原提案包括3300个计费停车位。这个数字现在已被削减至1409个：Maroubra 544个，La Perouse 292个，Clovelly 250个，Coogee 208个，Malabar 75个和Little Bay 40个。临近海滩的一些免费停车区也将保留。计划中的收费低于悉尼其他海滩的停车费，访客在Manly可以支付每小时高达10澳元，在Balmoral为10.50澳元，在Waverley则高达11.60澳元。Randwick市长Dylan Parker表示，该计划旨在平衡访客和纳税人的利益，同时帮助资助每年2350万澳元的海滩和冲浪救生服务的维护成本。“我们收到的反馈中的一个关键要点是，要求访客为运营和维护海滩的年度费用作出适度贡献是更为公平的，而不是让当地居民承担100%的费用，”他说。批评者认为，辩论的焦点超出了停车费用。许多提交的意见提出了担忧，认为向访客收费可能会破坏悉尼海滩免费进入的长期原则。一位居民将这一提案形容为“创收活动”。支持者表示，外地访客应当为大量非居民使用的海滩的维护作出贡献。鉴于商店老板的担忧，该计划将不适用于海边商业区。Sam Mooy原提案预计每年通过停车费和合规收入产生约900万澳元的收入。在修订后的方案下，预计年度总收入将下降至300万至360万澳元之间。市议员将在下周对该方案进行投票。如果获得批准，将首先在Little Bay进行试点，随后在接下来的12个月内扩展到Coogee、Maroubra、Clovelly和La Perouse。早间快讯通讯是我们获取当天最重要和最有趣故事、分析与见解的指南。请在此注册。