2026年8月2日——下午12:54，州政府宣布将在珀斯的外围郊区建设并开放一个新的火车站，以保持在即将到来的补选中对秘密港的控制。首席部长罗杰·库克在周日宣布了价值1.56亿澳元的卡农普火车站，交通部长丽塔·萨菲奥提确认将拨出1000万澳元开始规划该车站。卡农普火车站的模型已在“为明天建设”网站上发布。卡农普位于秘密港选区，该选区之前由西澳国防部长保罗·帕帕利亚掌控，但他在上个月宣布退休。作为他的接替者，劳工党候选人乔治亚·特里曾因居住在选区外而受到批评。此后，她已与家人同住，以留在选民基础内。卡农普火车站早在2013年就已被列入曼杜拉线，并面临着大量延误。库克在周日表示，南部郊区的人口增长意味着卡农普火车站现在是他们的首要议程。“作为我们长期的MetroNet愿景的一部分，我们一直计划在卡农普建一个火车站，今天我们可以宣布卡农普火车站项目将在2028年开始工作，”他说。库克表示，西澳的项目份额将通过土地销售资金支持，而他们将寻求联邦政府提供另一半的资金。交通部长丽塔·萨菲奥提表示，该火车站“始终是计划的一部分”，但承认由于即将进行的补选，项目进度已被加快。“关于时机，看看，我们可能会在未来六到八个月内做出这个公告，但当然我们提前进行了这一公告，”她说。“因为我们现在在规划方面得到了如此多的确定性……一切都在逐渐成形。”一幅艺术印象图展现了预期将为南珀斯的新版卡农普开发带来数千新居民、并需获得铁路通行的项目。萨菲奥提表示，项目最初因分区法规和资金问题而被搁置，这与附近的湖地火车站的优先级有关。最终，萨菲奥提表示，该车站将采用“高架设计”，并配备超过400个停车位和一个八路公交换乘站。劳工党政府的公告仅在反对党领袖巴西尔·泽皮拉斯表示如果当选将寻求重启该项目后五天作出。泽皮拉斯说：“劳工党在2013年、2017年和2021年都承诺卡农普火车站。距离劳工党执政近十年，州预算仍没有资金、没有建设时间表和交付期限。”“当地人等得够久了。他们值得一个切实的承诺，而不是另一个旨在帮助劳工党度过选举的承诺。”泽皮拉斯表示，自由党将为该项目承诺9000万澳元，并在2029年开始建设，而萨菲奥提则批评该数字为“低估成本”。“他们根本无法以9000万澳元交付，”她说。“看看，他们在2008年说会交付一条艾伦布鲁克铁路，但实际上从未做到；他们说会交付最大轻轨。他们以一种低估成本的‘草率承诺’出面。”自由党地方候选人瑞安·罗伯逊为这个项目提供了自己的支持，但表示只有他所在的政党聆听了居民对火车站的期待。罗伯逊是西澳自由党在秘密港的候选人。“秘密港及周边郊区的人们厌倦了被告知卡农普火车站即将到来，”罗伯逊先生说道。“他们目睹了劳工党每次选举后重申同样的承诺，而火车站则始终没有获得资金，也没有实现交付。卡农普火车站是这个快速增长的社区未来的重要基础设施。”