霍尔木兹海峡的控制引发了伊朗和美国之间的报复性打击循环，威胁着他们脆弱的谅解备忘录（MoU）达到破裂点。双方在为周末的交锋进行辩解时互相指责，这是自6月17日签署谅解备忘录以来的第一次。双方还指责对方违反了谅解备忘录的条款，包括第5条，该条款要求商业船只在霍尔木兹海峡安全通行。这场战斗是在控制这个狭窄水道的问题上爆发的，德黑兰在谈判桌上将其作为地缘战略杠杆。伊朗对霍尔木兹海峡的事实封锁，使得五分之一的全球石油供应在2月28日美国-以色列对伊朗战争开始之前通过该水道，引发了全球能源危机。伊朗和美国之间的临时协议要求开放海峡，但德黑兰对华盛顿试图创建靠近阿曼一侧的替代航线的尝试采取了反制。最新的升级开始于星期五，当时一艘试图通过霍尔木兹海峡的船只遭到炮弹袭击。美国对此进行了反击，尽管伊朗并未声称此次攻击。那么，是什么导致了最新的攻击，双方是否在不同的理解谅解备忘录的文本？谅解备忘录的第5条说了什么？第五点同意重新开放霍尔木兹海峡并立即重新开始商业交通。数百艘船只在德黑兰宣布该水道封锁后被困，正值美国-以色列对伊朗攻击开始之际。“伊朗将在60天内尽最大努力为商业船只从波斯湾到阿曼海及其反方向的安全通行作安排，不收取任何费用，”第5条指出。它还要求在30天内由伊朗消除“技术和军事障碍”，并进行排雷。第5条接着指出：“伊朗将与阿曼苏丹国进行对话，以在讨论中与其他波斯湾沿海国家一起，定义霍尔木兹海峡的未来管理和海事服务，遵循适用的国际法和驶过霍尔木兹海峡的沿海国家的主权权利。”关于海峡控制权的问题一直是和平谈判中的一个主要争执点。伊朗还提出对船只收费，但美国和通过该水道出口的海湾国家拒绝了这一提议。“霍尔木兹海峡在接下来的30天内将完全由伊朗监管和管理，在消除所有障碍后，水道的总容量将恢复。我们正在为此努力，”伊朗外长阿巴斯·阿拉赫奇在访问伊拉克首都巴格达时表示。“这一责任落在伊朗伊斯兰共和国身上。对此没有其他政党或国家。这在谅解备忘录中是完全清楚的，任何干预或单方面行动将导致局势加剧，并延迟海峡的重新开启。”双方是否在不同的解读谅解备忘录？德黑兰大学的副教授哈桑·艾哈迈迪表示，华盛顿正在违背其6月15日签署的协议。“美国希望有不同的安排，而不是自己签署的谅解备忘录，”他说。“我们看到的是美国试图找到退出这一谅解备忘录的方法，同时强迫伊朗履行其条款。”他告诉阿尔捷兹拉，美国在黎巴嫩也做到了这一点，通过促成以色列和黎巴嫩政府之间的新框架协议。德黑兰的政治分析师阿巴斯·阿斯拉尼表示，伊朗视霍尔木兹海峡为防止未来美国攻击的威慑力量。“伊朗将[海峡]视为一种杠杆，以阻止对该国任何新一轮侵略的重复，”他告诉阿尔捷兹拉，并补充说，任何试图通过“武力”改变那里的情况都是“不可接受的”。维也纳的防务分析师沃尔夫冈·普斯泰表示，伊朗坚持对霍尔木兹海峡的控制，而美国和阿拉伯国家则坚持通过霍尔木兹海峡的航运自由。“为了强调其观点，伊朗已经两次袭击船只，虽然美国的报复并不令人惊讶，”普斯泰说。“但伊朗的报复规模以及美国攻击的规模并不表明双方都寻求全面升级。在我看来，这个问题仍然有可能和平解决。”美国试图推动与阿曼和国际社会协调船只过境的努力...