通过在纳什维尔赛道赢得博尔切塔波本音乐城大奖赛，帕洛继续对2026赛季的攻击。在#10车队吉普·甘那西赛车的本田车上以第四名起步，西班牙车手在比赛过半后掌控了比赛，最终以0.8731秒的优势战胜了车队彭斯基的约瑟夫·纽加登，赢得了这一1.33英里混凝土椭圆赛道的胜利。这标志着帕洛本赛季的第五场胜利。广告车队彭斯基的戴维·马卢卡斯从第25位（最后）起跑，在缩短至225圈的比赛中提前改变战略，最终获得第三名。完成车队彭斯基2-3-4名的是斯科特·麦克劳林，他在一次晚间重启中迅速上升，最终排名第四。迈尔·香克赛车的费利克斯·罗森奎斯特获得第五名。凭借这场胜利，帕洛扩大了他的冠军领先优势，在离开纳什维尔时与马卢卡斯之间保持了83分差距（457-374），马卢卡斯在第三名的完赛后重新夺回了第二的位置。安德雷蒂全球的凯尔·柯克伍德在今天以第10名完赛，从杆位起步，跌至总排名第三，落后帕洛87分。广告比赛最初的起步因场面过于分散而被取消，但柯克伍德在第二圈率先出发。纽加登短暂掉队，但随后再次冲回，与柯克伍德并肩作战，帕洛在几辆赛车的后方处于第三名。在前14圈中，柯克伍德持续领先纽加登和帕洛，但迈尔·香克赛车的马库斯·阿姆斯特朗表现不佳，急剧下滑，从第六下降到第九。吉普·甘那西赛车的斯科特·迪克森跌幅最大（五个名次），从第五降至第十。广告第19圈出现了黄旗，因为AJ·福伊特赛车的新人卡约·科列特在第4弯失控并撞上外墙。拉哈尔·莱特曼·拉尼根赛车（RLL）的路易斯·福斯特，连同车队彭斯基的戴维·马卢卡斯和阿罗·麦克拉伦的克里斯蒂安·伦德高德选择不进站，从而超越至第一至第三名。与此同时，麦克劳林赢得了从维修站的比赛，稍微领先柯克伍德、帕洛，随后是纽加登。福斯特在第32圈引领车队重启，麦克劳林、柯克伍德和帕洛迅速超过了伦德高德，后者最终未能进入前十名。马卢卡斯在第33圈超越福斯特成为领跑者，福斯特则下滑至第七。广告尽管使用的是旧轮胎，马卢卡斯在第44圈开始扩大与队友麦克劳林的差距，领先2秒。到第50圈，马卢卡斯在追上RLL的格雷厄姆·拉哈尔后保持3.7秒的领先。然而，马卢卡斯在超越拉哈尔时陷入困难，使得麦克劳林在接下来的七圈中逼近至1.5秒。马卢卡斯在第61圈冲入维修站，将领先让给麦克劳林。马卢卡斯循环到第23名，落后一圈，并期待比赛在绿旗条件下进行，直至其他车手进行下一轮进站。广告麦克劳林也在超越拉哈尔时遭遇困难，退居后方，但仍保持领先柯克伍德0.7秒。麦克劳林最终在第72圈成功超越拉哈尔。在重启后最大的进展者是荣科斯·霍林格赛车的里纳斯·维凯，在第78圈前上升10个名次，排名第五。随后他在接下来的圈数中冲入维修站。麦克劳林在第82圈从领先位置进站，并在循环中远远落后马卢卡斯。马卢卡斯领先2.5秒，广告前五名经过100圈，马卢卡斯比麦克劳林领先1.4秒，柯克伍德排在第三，维凯第四，帕洛第五。在第107圈，阿姆斯特朗因机械故障在维修站。到第110圈，马卢卡斯的领先优势为2.1秒。ECR的克里斯蒂安·拉斯穆森跟随队友亚历克斯·罗西在第九位，但撞墙导致后悬挂连杆损坏，被迫在第115圈进入维修站。由于拉斯穆森的问题，RLL的新秀米克·舒马赫上升至第十。广告马卢卡斯在第119圈冲入维修站，再次将领先让给队友麦克劳林。然而片刻之后，第122圈黄旗再次出动，因为迪克森在经过转弯3时撞上了突然减速的罗西。尽管受到了严重损坏，迪克森仍得以短暂修理后回到赛道。帕洛在第130圈维修站开放时选择继续进站，麦克劳林和其他所有人都进入维修站。帕洛在第140圈引领车队重新发车，麦克劳林则受到柯克伍德的追赶，竞逐第二名。尽管出现了黄旗，马卢卡斯在第13位重启，仍处于领先圈。广告迈尔·香克赛车的费利克斯·罗森奎斯特在重启后从第17位上升至第七，而安德雷蒂全球的威尔·帕尔在重启后与转弯2的墙壁发生碰撞后进入维修站进行修复。在剩余60圈中，帕洛领先麦克劳林1.4秒，柯克伍德名列第三，纽加登第四，维凯第五。马卢卡斯在第167圈上升至第八，直接领先安德雷蒂全球的马库斯·埃里克森和阿罗·麦克拉伦的诺兰·西格尔。广告在前五名中最早进站的是维凯，他在L