这必定是欧盟公投前最离奇的时刻之一。脱欧的宣传大使奈杰尔·法拉奇勇敢地驾着船顺畅地航行在泰晤士河上，带领着一支渔船舰队驶向威斯敏斯特，大声呼喊着要求脱离欧盟。然而，突然间，在塔桥的阴影下，一小部分小艇发动了“袭击”，试图拦截这个船队，冲在最前面的是鲍勃·盖尔多夫。“你不是渔民的朋友……你是个骗子，”这个“乐助”创始人在伦敦的微风中向法拉奇吼道，身后是挥舞着“留”的旗帜的留欧支持者。这个荒诞的场景之后，是泥泞水域中五彩斑斓的侮辱交锋，此后还传出了盖尔多夫船上的水枪交火。回到陆地，法拉奇指责盖尔多夫这个“非常可耻”的场面，并指控他对支持离开行动的渔民表示“绝对的蔑视”。（盖蒂）该组织支持一个承诺，表示英国将重新控制英国水域。同时，绝大多数渔民社区也表达了支持，九成的人表示他们打算投票支持脱欧。几个月后，他们在公投中得到了自己想要的结果。但是，如今，距离离开欧盟的投票十年，许多渔民社区的人表示他们的行业被背叛了，因为承诺英国将重获对其水域的控制。“我们感到被出卖了，因为我们坚信并被承诺，我们会得到这些基本点。对外国渔船在离英国海岸12海里内捕鱼设限的失败尤其令人失望，”康沃尔纽林港的渔民安东尼·霍斯金说道。霍斯金与康沃尔渔业生产者组织（CFPO）首席执行官的助理安迪·惠勒坐在俯瞰着始建于1435年的石墙港口的合作社朴素办公室里。在它的脚下，是一座维多利亚风格的建筑，曾在一个多世纪前作为“渔民休息室”。纽林渔民安东尼·霍斯金表示他的行业被出卖了（独立报）这是一个阳光明媚的下午，几艘渔船——混合着横扫拖网渔船和捕蟹船——缓慢驶入蓝色水域的港口，工人们正忙着装载前往远至葡萄牙的大型北极卡车。“你唯一能依靠我们政客们的就是他们总会搞砸一切，”霍斯金继续说道。“脱欧的想法很好，但我们的人，我们总是有的人，他们似乎都很软弱，对我们的行业没有理解。我们最后被背叛了。”自1970年代以来，在欧共体时期，欧洲渔船被允许在英国海岸线外六海里内捕鱼。作为离开运动的一部分，许多人希望排除区能推回至12海里。但英国没有就欧盟渔船的排除进行谈判。相反，鲍里斯·约翰逊同意在为期五年的过渡期内提高英国渔船的捕捞配额——去年，基尔·斯塔默延长了允许欧洲渔船在英国水域作业的安排，直到2038年。 安迪·惠勒在他的书桌前回忆道，法拉奇曾在脱欧公投之前访问纽林，这里是英格兰最大的捕鱼港。其他政客在投票前几个月也走访了这个距离伦敦约300英里的小镇。“渔业牵动着国家的心弦，他们（离开运动的支持者）真的试图借此来宣传主权的承诺，”惠勒说。纽林港是康沃尔最大的渔港（独立报）“但是你要考虑到捕鱼在国内生产总值中所占的比例是如此之低（0.05%），所有这些承诺都是不会实现的，因为脱欧谈判中需要的权衡。渔业在优先事项中将永远排在最后。”惠勒的工作之一就是在其150个成员之间分配数十个捕捞配额。他的工作也是警告外国渔船远离由英国船只放置的贝类鱼网，特别是在距离海岸12海里内的水域。通过WhatsApp和一张海洋交通的实时地图，他向一艘法国渔船发送消息，告知在一个16平方英里区域内放置了鱼网。这艘法国船员在这种情况下似乎遵守了——但这并不总是如此。在风暴中，许多较小的英国渔船被迫靠岸，而法国拖网船则会利用康沃尔南端的海角作为避难所，白天黑夜继续捕捞，导致与英国放置的渔网发生每周的冲突。康沃尔渔业生产者组织的首席执行官助理安迪·惠勒（独立报）“一个鱼网要花100英镑，新绳子又要几千英镑，”渔民理查德·卡罗尔在港口站着，为他的鱼网重新喂入受拖网损坏的替换绳子。