2026年7月25日下午3:22，电动车的接受度迅速上升，明显降低了澳大利亚对汽油的需求，专家预测，持续的全球石油危机可能会使足够的清洁汽车上路，从而使这个国家在未来燃料短缺面前面临的风险减少。由于伊朗在霍尔木兹海峡主要航道关闭石油出口以回应美国的导弹攻击，燃料价格在3月份创下新高。一大批比亚迪汽车在墨尔本的韦伯码头卸货。这家公司6月份的销量几乎超过了丰田。乔·阿玛奥。电动车销量激增回应市场需求。目前，路上大约有50万辆纯电动车，基于平均驾驶模式和燃料消耗，估计每年可以避免大约6亿升汽油的使用。尽管目前仅有2%的汽车是纯电动车，但它们替代的燃料相当于每年汽车驾驶者消耗的160亿升无铅汽油的约4%。专家们表示，随着电动车的加速普及，燃料节省的量将继续迅速增长。斯威本大学交通技术教授侯赛因·迪亚表示，多个因素共同推动了电动车销量的持续增长。“我们有电池价格下跌，车辆价格下降，更广泛的车型——尤其是来自中国的车型，我认为消费者对电动车的信心正在增强，”迪亚说。“虽然地缘政治的不稳定性和紧张局势没有促成向电动车的过渡，但它们无疑强化了这一进程。”5月份，纯电动车占所有新车销售的20%以上，而当同时考虑到各种类型的混合动力车辆（既有内燃机又有电动机），电动车的销量几乎达到了新车市场的50%。6月份售出了超过30,000辆纯电动车，占每四辆新购车辆中的一辆。不断上涨的燃料价格可能会助推销量的进一步增长。中东冲突的升级推高了布伦特原油期货，周五突破了每桶100美元，从本月初的约72美元上涨。在国内，无铅汽油在悉尼和墨尔本周初的价格约为1.70澳元，但在周四已攀升至近1.80澳元。国家公路与驾驶者协会发言人彼得·库里表示，油价上涨意味着无铅汽油的价格可能会达到每升2澳元，尤其是在当前每升减少16分的消费税优惠将在下月初结束的情况下。然而，考克斯汽车分析师迈克·科斯特洛认为，到年底，热销的电动车销量可能会“稍微降温”，与自2月28日战争开始以来的创纪录数字相比。“在3月和4月期间发生的电动车订单激增有所减缓。下半年最大的挑战是，现在许多刚刚决定购买电动车的人，行业如何将下一批距离做出这一决定还有些远的人转化为消费。”考克斯表示。“但在这方面大的变量是燃料形势的变化。“过去几个月，燃料价格相对可控，但如果我们开始听到燃料短缺或价格飙升的报告，您可能会看到一阵新热潮。”电动转型的标志是中国电动车制造商比亚迪，在6月时售出了18,881辆汽车，距离超过本国领先汽车品牌丰田的销量仅差243辆，丰田并不销售纯电动车。电动车在2025年首次突破了100,000辆的新车销售里程碑，电动汽车委员会首席执行官朱莉·德尔维基奥表示，今年头六个月这一数字已经达到了。“仅在今年上半年，澳大利亚人就购买了100,000辆纯电动车。这些汽车每个月已经减少了我们国家1000万升的燃料需求，”德尔维基奥说。“每一辆在澳大利亚出售的电动车都在削弱我们对进口燃料的依赖，帮助更多资金在澳大利亚经济中循环。”本文中避免的燃料使用比较是基于无铅汽油的消耗情况。柴油燃料则用于许多流行的大型车辆，如厢式货车和四驱车，还有重工业中并未包括在内。澳大利亚90%的液体燃料依赖进口，而柴油和汽油则独立于海外炼油厂来源。数据亦不包括混合动力车辆的节省，这些车辆也在实现显著的燃料节省。传统的内燃机车辆通常每100公里耗油7到10升。如果插电式混合动力车每天充电，每100公里的耗油在0到3升之间。迈克·福莱是《时代报》和《悉尼晨报》的气候与能源记者。通过电子邮件与我们联系。