在2024年6月12日的空中视角中，可以看到位于德克萨斯州卢灵的Buc-ee's便利店。Buc-ee's是一家德克萨斯州的便利店和加油站，已成为世界上最大的便利店，拥有超过100个加油泵和一个75,000平方英尺的商店。随着七月四日假期的临近，许多美国人前往海滩、山区或其他地方，他们很可能会看到几年前无法见到的一幕：巨型加油站。过去十年来，加油站通过提供与许多成熟快餐连锁相抗衡的食品，进行自我革新。但现在他们又在做另一件事情：在物理上扩张并吸引大量顾客。Buc-ee's在这一不断增长的加油站现象中是个中翘楚，在13个州拥有超过50家门店。萨莉·麦奎因从她位于维吉尼亚州罗阿诺克的家开车前往俄亥俄州代顿，庆祝该公司在俄亥俄州开设的首家门店。“我绝对是Buc-ee's的超级粉丝，”麦奎因说道，使用着一个亲切的昵称。她补充说，她与连锁店的业主合影留念，他在代顿的开业仪式上出现。在代顿的Buc-ee's，一个夏季的晚上，几乎120个加油泵都被占满，但真正的热闹在商店里。在这里，每当新鲜的腌牛肉被送入切割站，员工就会高喊“腌牛肉上板！”而顾客则迅速抢购腌牛肉三明治、三种肉的三明治以及其他美食。德克萨斯州最大的Buc-ee's超市面积超过75,000平方英尺。相比之下，像Sheetz和Wawa这样的加油站通常面积在7,000平方英尺左右。一家低端的沃尔玛大约有150,000平方英尺。“传统的加油站正在迅速转变，从一个只供燃油的交易性场所，变成一个庞大且多功能的零售和旅行目的地。这种演变主要是由于燃油利润微薄，迫使运营者将燃油作为亏本销售以吸引顾客到高利润的便利店及餐饮服务，”公共事务公司北美零售行业负责人Sudip Mazumder表示。推动这一增长的其他因素还包括消费者对更干净、更多体验性停歇的期望变化、适应电动车辆所需的较长充电时间的需求，以及长期以来对专业卡车司机的广泛关注。加油站的规模逐渐扩大，并转变为一体化的旅行中心已有一段时间，但Buc-ee's的出现让这种趋势加速，并催生了像Wally's这样的模仿者，后者在中西部开设了三家50,000平方英尺的门店，并计划继续扩展。这些门店散发出中西部风情，提供类似于Buc-ee's的爆米花吧和各种肉干。不管是否有意识地，它们都借助传统家庭公路旅行冒险的怀旧感提供了一种超过加油的休息点，正如德克萨斯基督教大学的职业实践教授汤姆·森格所说，数百万美国人仍然选择自驾度假，因此州际公路系统是这些停息点的理想位置。“对于某些人来说，这些商店本身已成为目的地，”森格说。他指出，居民们还可以将其作为事实上的杂货店或加油站使用。“我自己曾多次光顾Buc-ee's，我知道加油泵数量很多，所以我不必等太久。洗手间会很干净，还有各种食物，”森格说道，提到 BBQ 和各种炒制坚果在你进入时散发出的诱人香气。对于这些公司来说，食品和礼品销售的利润远高于燃油。“Buc-ee's并不像其竞争对手那样宣传汽油价格，但这更多是为了吸引客户进入店内，”森格说。多莉·帕顿的多莉·田纳西旅行站的盛大开业，涵盖18英亩的开发，包括一个狗公园、一座剧院、餐厅和酒吧、卡车司机淋浴间和休息室。而现在，有多莉的旅行站，那里加油似乎几乎可有可无——只有16个加油泵，面积为25,000平方英尺的巨型场所，包括一个狗公园、一座剧院、餐厅和酒吧、卡车司机淋浴间及休息室。但请关注更多——以及规模更大的——多莉门店，首家多莉门店于上周在田纳西州的Cornersville盛大开业，甚至吸引了该店名字的来源人物在剪彩时轻松调侃了Buc-ee's。“起初，我们专注于使Cornersville的旗舰店成为最佳的样子。计划是在全国范围内以一种谨慎、周密的方式开放更多门店，”多莉·田纳西旅行站的合伙人格雷戈里·H·萨克斯说道。萨克斯表示，帕顿及其团队在创建旅行站的各个方面都参与其中。