威尔·布克斯顿指出阿斯顿·马丁的一个重大“红旗”，因为阿德里安·纽维承认该车队可能没有花足够的时间在汽车开发阶段咨询车手。在“Up To Speed”播客中，布克斯顿，前一级方程式车手大卫·库尔萨特以及天空体育评论员娜奥米·希夫讨论了银石车队在本赛季开局灾难性的表现，这使得费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特劳尔在面对一个极不具竞争力的赛车时感到苦恼。广告“我认为阿斯顿·马丁在多个层面上都存在担忧，”布克斯顿解释道。“我不知道这有多少源于阿德里安最终担任车队负责人，以及他处于一个不习惯的角色，因为他已经习惯于将自己隔离并专注于设计。“显然，这也是他需要做的事情，同时还要承担作为车队负责人的责任，来监督一切。我对他不够了解，不知道他是否感受到这个负担，以及车队负责人的角色是否让他远离设计元素，或者专注于设计元素是否真的让他远离车队负责人的角色。但现在有些事情并不匹配。“当车队不得不承认，而阿德里安也不得不承认，‘实际上，我没有像应该那样咨询车手，’那感觉就像一个红旗。”广告虽然库尔萨特玩笑般地对车手在技术方向上能提供多少帮助表示怀疑，但他认为纽维目前的工作量是一个问题。阿德里安·纽维，阿斯顿·马丁F1车队车队负责人阿德里安·纽维，阿斯顿·马丁F1车队车队负责人纽维于2025年加入阿斯顿·马丁，担任管理技术伙伴和股东。后来确认他将在2026年担任车队负责人，同时兼任其他职务。“我不确定车手是否真的能对前翼的设计提供多少意见。他们可以说，‘我想要一辆抓地力强、动力强的汽车，’”库尔萨特说道。广告“我确实觉得担任车队负责人、领导技术方向和以合伙人的身份存在不寻常之处。我们每天可用的时间是有限的。无论你多聪明，时间的分配...你根本无法给两件事情一样的精力。好吧，如果是50/50，他可以做到，但他肯定会比那多。他只会稀释自己的智力。”要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。