最新的化石燃料价格上涨意味着在英国，驾驶电动车（EV）的费用现在比汽油或柴油车便宜多达九倍，Carbon Brief的分析显示。根据Carbon Brief对政府数据的分析，自2月以来，美国首次袭击伊朗，柴油的平均价格已上涨38%，达到每升1.96英镑。继9月20日对俄罗斯卡波特尼亚石油炼油厂的袭击以及中东紧张局势的加剧后，预计这一价格将突破每升2英镑的纪录。（俄罗斯是世界第二大柴油出口国，但其炼油厂在2026年前六个月平均每三天就遭到袭击。）同样，汽油价格自2月以来上涨了31%，达到每升1.72英镑，根据政府数据，有些地区的价格接近每升2英镑，BBC新闻报道称。这些上涨是由于油价飙升至超过每桶100美元，随着也门胡塞武装与沙特阿拉伯之间的冲突加剧，比6月大约上涨了50%。因此，根据Carbon Brief对能源安全与净零排放部（DESNZ）最新数据的分析，驾驶柴油车每英里预计需花费21便士，汽油车为每英里20.1便士。相比之下，使用非高峰时段电价充电的电动车每英里仅需2.3便士，便宜了近九倍。即使以家庭价格上限的电价充电（这是监管机构Ofgem每三个月设定的供应商对每单位能源和基本费用的最高收费标准），驾驶电动车的成本仍然仅为每英里约7便士，比汽油或柴油车便宜三倍。价格上限预计将在10月提高，但几乎所有的涨幅都来自天然气，电价的单位价格预计仅上升不到1%，从每单位26.1便士上升至26.3便士。预计在2027年1月，电价单位费用将在价格上限范围内大幅上涨20%，这是因为更高的天然气成本向批发电价的涨幅传递。然而，电动车的驾驶成本仍将远低于汽油或柴油车。与在加油站给汽油车加油相比，英国司机通过在家充电电动车可节省约80英镑，这基于对比充满油箱的汽油成本与足够行驶相同距离所需电力的成本。尽管运行成本高昂，但汽油仍占据英国道路的主导地位，约占道路上所有汽车的55%。在大约3500万辆汽车中，只有6%是纯电池电动车，另外3%是可以使用燃料或电力的插电式混合动力车。然而，电动车的销量持续增长，根据汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，8月出售的新车中约有30%为电池电动车，这一比例较2025年8月的26.5%有所上升。Carbon Brief在6月的独立分析表明，英国电动车司机每年在燃料成本上节省1100英镑，相较于汽油车司机。经过最近的燃料价格上涨后，这一节省金额现在预计升至每年1200英镑。与每升汽油1.72英镑或每升柴油1.96英镑的平均加油价格相比，使用非高峰充电的电动车电力仅需约20便士，相当于汽油价格的九分之一。如下面的图所示，即使是在家庭价格上限下充电，电动车的电力成本也仅相当于每升60便士，使得电动车的驾驶成本仍然显著便宜。公共充电点的费用仍明显高于家庭费率。然而，英国政府估计，约90%的电动汽车充电是在家中进行的。此外，政府计划从2028年4月开始对电动车引入按里程计费的税收，这将使驾驶电动车的费用增加每英里3便士。然而，较低的燃料成本意味着电动车仍将远比汽油或柴油车便宜。