首次亮相“这是一个令人难以置信的展览和令人惊叹的景象。” 太空航天飞机奋进号在洛杉矶加州科学中心的塞缪尔·奥钦航空与太空中心看起来非常庞大。公众将于2026年11月13日（星期五）开始入场参观。照片来源：加州科学中心/迈克·凯利 这个世界上有一些景象，即使是最好的照片也无法真实捕捉。想想北极和南极天空中摇曳的极光，或大峡谷的深度和宽广，或者在大堡礁潜水时身临其境的感觉。宇航员会告诉你，即便是大型格式的摄影器材也无法真实捕捉外太空的黑暗，或从轨道上或更高处看我们的星球的壮丽。 这样的景象并不常见，但将在2026年11月13日（星期五）当加州科学中心在新的塞缪尔·奥钦航空与太空中心揭幕奋进号的发射平台展示时首次亮相。 “自从我们首次梦想在我们的航空与太空中心放置一架航天飞机于发射位置以来，已经过去了30多年，现在的展示远比我们想象的要美好。” 加州科学中心的总裁兼首席执行官杰弗里·鲁道夫在接受collectSPACE.com采访时表示。“到目前为止，还没有人走进来感到失望，更不用说他们都兴奋得无以复加了。” “这是一个令人难以置信的展览和令人惊叹的景象，”他说。 https://youtu.be/6VbfrOUDdrw 搭建舞台 建设新的塞缪尔·奥钦航空与太空中心花费了四年时间，其中实现了许多人认为不可能的事情：在不使用NASA专用设施的情况下，将航天飞机轨道器与其外部油箱和双固体火箭助推器堆叠在一起。 “当我们首次查看提案时，我非常不确定这是否会实现，因为我认为——科学中心承认这一点——他们真的不知道尝试将航天飞机堆栈做成垂直展示涉及什么，”曾是航天飞机工程师的丹尼斯·詹金斯说，他在成为塞缪尔·奥钦航空与太空中心的项目总监之前，负责航天飞机轨道器的准备和交付工作。“我们还不确定这是否可以在[美国国家航空航天局]的专用设施以外的地方完成。在一个施工现场进行这样的工作总是让人觉得有些不可思议，”詹金斯告诉collectSPACE。“当然，事实证明这是极其困难的，同时也极其简单。一旦我们弄清楚如何做到这一点，它运行得很好。” 这座高达184英尺的堆叠包括奋进号轨道器、外部油箱和双固体火箭助推器，被认为是世界上最高的室内博物馆展品。照片来源：加州科学中心 现在，倒计时已开始，距离开放还有142天，准备发射的压力也随之而来。除了塞缪尔·奥钦航天飞机画廊外，航空与太空中心还包括韩国航空画廊和肯特·克雷萨太空画廊，分别展示超过25架航空器以及历史和现代航天器。“我们仍在安装许多展品，”鲁道夫说。“我们还有文物仍在航空和太空画廊里安装。虽然已经有一些展品在了，但还有很多要上架。而且我们已经开始安装展品，但还有很多工作要做。” 在过去一年中，一段穿越航天飞机固体火箭助推器的部分已经通过起重机升入建筑内，一架霍克·西德利哈里尔T.4飞机被安装，一台火箭实验室电子火箭被竖立起来，而在5月，韩国航空波音747-400飞机机身的70英尺前部被推入展馆。“之后，我们会有一段时间进行测试。在对一些操作问题进行研究之前，我们希望能够顺利开放给公众，”他说。 打开一个有效载荷舱门，游客将能够看到用于国际空间站任务的设备类型。照片来源：加州科学中心/迈克·凯利 至于奋进号，它几乎准备好迎接聚光灯。轨道器的配置是，从一个角度看，它的有效载荷舱门似乎是关闭的，而从另一个角度，你可以透过打开的门看到按照进行国际空间站任务时的配置排列的有效载荷。“在大多数情况下，我们仍然需要调整有效载荷舱的照明，”詹金斯说。“一旦配置完成，我们还需要上锁...