船舶在2026年6月28日被拍摄于霍尔法坎集装箱码头附近，该码头是该地区唯一的天然深水港，也是沙迦酋长国的主要集装箱港口之一，位于阿曼湾沿岸。(图片来源：法新社 via Getty Images) / - | Afp | Getty Images 英国周六表示，阿曼已同意与英国和法国合作，以确保该海湾国家的领海在航行时安全。由于美国和伊朗上个月签署了重开这一关键水道的协议，通过霍尔木兹海峡的石油运输有所增加。英国首相基尔·斯塔默在与法国总统埃马纽埃尔·马克龙的联合声明中表示：“英国和法国也准备部署更广泛的多国军事任务，以支持通过霍尔木兹海峡的航行自由。”声明中指出：“霍尔木兹海峡是全球经济的生命线。恢复各国船只通过霍尔木兹海峡的安全通行是全球关注的问题。”法国表示已向中东部署了反水雷措施，包括两艘扫雷舰。马克龙在社交平台X上表示：“在两艘护卫舰和一架海洋巡逻飞机的陪伴下，这些资产已准备好与我们的合作伙伴共同推动航行的全面恢复，并确保霍尔木兹海峡的交通安全。”英国、法国以及两个十多个国家在5月份表示，他们将支持通过霍尔木兹海峡的航行自由，并在该水道下展开多国军事任务。阿曼外交部没有立即回应CNBC周六的电邮评论请求。 重要中介 阿曼位于阿拉伯半岛东南沿岸，正对着伊朗跨海峡，与伊朗就新的海洋安全秩序进行联合会谈，媒体报道称两国可能推动设立通行费。阿曼表示，任何协议都将遵循国际法，尽管在处理大约占世界石油约20%的水道时，设立收费体系的前景引发了恐慌。这个海湾国家在地区危机中扮演了关键的中介角色，并且是少数几个得到德黑兰和华盛顿双方信任的国家，华盛顿希望确保通道在战争期间被封锁后恢复流动，避免造成全球能源紧缩。阿曼苏丹海塞姆·本·塔里克在周四与斯塔默在伦敦会面。根据阿曼国家通讯社在社交平台X的帖子，两人讨论了中东冲突的缓和问题以及“确保通过海湾战略水道的海洋航行”。美国和伊朗于6月17日签署了一项谅解备忘录，以结束近四个月的战争并重开霍尔木兹海峡，并设定60天的谈判以达成永久和平协议。自那时以来，石油运输有所增加。根据贸易情报公司Kpler的数据，自6月17日以来，沙特阿拉伯已通过霍尔木兹海峡运输约3400万桶石油。根据数据，沙特在7月2日的两周内的出口超过了15百万桶，也就是该王国从3月9日到6月17日通过海峡运输的两倍多。基准布伦特原油价格自3月以来已经下跌了39%。 美国一直坚决反对霍尔木兹海峡收取任何通行费。美国总统唐纳德·特朗普的政府之前曾威胁在阿曼被视为帮助伊朗建立收费体系时“激进地”对其实施制裁。“所有国家都应该坚决拒绝伊朗扰乱商业自由流动的任何努力，”财长斯科特·贝森特在5月28日的一篇帖子中说道。根据美国和伊朗备忘录的条款，德黑兰在为期60天的谈判期间不得对船只征收通行费。 现在观看 在周四的一次采访中，特朗普表示“没有一艘船能够成功到达伊朗”，暗示在伊朗战争期间，美国对霍尔木兹海峡的封锁并未被突破。“那是钢铁之墙，”他说。然而，根据航运行业信息服务劳埃德名单的报告，封锁多次被“伊朗影子舰队”突破。伊朗议会发言人和首席谈判代表穆罕默德·巴赫尔·加利巴夫周二表示，自美国解除对伊朗港口的海上封锁以来，伊朗已经出口超过4000万桶原油，并且现在以比战争前高出大约20%的价格销售石油。