根据数据，拟议的英格兰北部旅行卡以伦敦的牡蛎卡系统为模型，可能为通勤者每年节省高达276英镑。用户可以在不同的交通网络间轻松进出，费用将自动限制在最便宜的可用票价上。研究人员估计，该计划在五年内可能为经济创造高达27亿英镑的收益，使人们更容易在城镇和城市之间旅行，进行工作、培训和休闲。该提案将连接英格兰北部的交通系统，包括大曼彻斯特的蜜蜂网络、西约克郡的计划织女网络和南约克郡的人民网络，使乘客在不同地区之间移动时无需购买单独的票。该计划得到了良好增长基金会智库和工党议员卢克·查特斯的支持。支持者认为，尽管英格兰北部的城市地区在改善地方交通方面进行了大量投资，但在这些网络之间旅行可能涉及到不同的票务系统、票价结构和运营商。拟议的卡将创建一个跨多种交通方式的单一支付系统。乘客可以使用银行卡、手机或专用旅行卡，软件会自动计算最便宜的票价并应用相关的每日或每周上限。针对学生、老年人和残疾乘客等群体的优惠将在网络中适用。良好增长基金会的主任普拉夫·纳尔根德表示，统一的票务系统将帮助人们感到不再“与区域中的工作机会隔绝”。他说：“一次点击，一个票价上限，这样这些机会就变成了现实选择，无论是更好的工作还是一个愉快的夜晚。”接近大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆的消息人士告诉《iPaper》，他对“北方的牡蛎卡”的概念很感兴趣。伯纳姆曾表示，更好的交通联系对于促进经济增长和连接英格兰北部的社区至关重要。约克外区的议员查特斯表示，北方城市地区综合交通系统的增长意味着一个更广泛的无接触网络的基础已经开始建立。“北方的任何人都会告诉你，从A点到B点依然比应有的困难。”他说。该提案是在北方市长们继续争取对当地交通网络更大控制权的背景下提出的，此前大曼彻斯特的蜜蜂网络已经推行。尚未宣布实施旅行卡计划的正式计划，但活动人士认为，北方持续的交通变化为开发跨多个网络的单一票务系统创造了机会。