兰多·诺里斯和迈凯伦将法拉利视为本周末Formula 1摩纳哥大奖赛的夺冠热门，因为法拉利在低速弯道中的优势。法拉利SF-26延续了马拉内罗F1赛车长期以来的强势特征，在低速弯道和牵引力上表现优异，这将在高度技术化的摩纳哥街道赛道上十分有利。同时，其与梅赛德斯动力赛车的马力差距将会相对不那么显著。广告这就是为什么现任世界冠军诺里斯坚信查尔斯·勒克莱尔或刘易斯·汉密尔顿将是摩纳哥比赛前的热门选手。诺里斯在加拿大大奖赛后说道：“老实说，我认为法拉利将在摩纳哥下周末获得杆位，他们的低速性能远胜于其他车队。 我期待摩纳哥，因为那是摩纳哥。我去年在那里取得了良好的成绩，那是我最精彩的周末之一。但在我们知道我们有困难的地方，这并不让我有信心说我们会表现得很出色。不过，你永远不知道。”广告当《汽车运动》将诺里斯的话带给他的车队总监安德烈亚·斯特拉时，意大利人同意了他司机的评估。“当我们根据GPS速度进行对比时，可以看到法拉利在弯道中绝对是一个具有竞争力的底盘，比如在第一赛段，”他争辩道。“而且这不仅仅是一个低速赛段，它也是一个有路缘的赛段。通常这些特性在摩纳哥这样的赛道上会得到回报。“此外，比如说在加拿大，我们看到法拉利在直道上丢了时间，但摩纳哥没有多少直道。所以，我认为兰多认为法拉利可能是摩纳哥杆位争夺的热门车队是相当正确的。”广告兰多·诺里斯，迈凯伦，奥斯卡·皮亚斯特里，迈凯伦，安德烈亚·斯特拉，迈凯伦评估迈凯伦的升级版MCL40的表现，斯特拉认为他的车队在诺里斯去年赢得比赛后也有机会混入其中。“我们绝对可以说，在当前的发展水平下，迈凯伦可能更适合低速弯道，而不是在中高速弯道上，而在这些地方我们看到法拉利和梅赛德斯更具优势。”他表示。“这应该让我们在摩纳哥有一个不错的位置。与此同时，摩纳哥虽然看起来是如此，但实际上有一些中高速弯道。赌场弯道的速度超过150公里每小时，塔巴克弯道是170-180公里每小时，游泳池弯道超过200公里每小时。因此，实际上中高速性能在摩纳哥是重要的，但一些低速弯道则是极为低速的。“我确实认为法拉利可能是热门，但迈凯伦也可以竞争，我们会努力重现去年在摩纳哥的成就。”另请阅读：广告梅赛德斯独特的扩散器设计及其为何在赛道上独树一帜在这一天：迈克尔·舒马赫获得首个法拉利胜利的“令人难以置信”的表现在列国旗帜：F1下一个新国籍将是什么？要阅读更多《汽车运动》文章，请访问我们的网站。