空荡荡的Waymo车辆在亚特兰大社区徘徊，亚特兰大居民拍摄到数十辆Waymo无人驾驶汽车在他们宁静的社区里反复游荡几个小时的惊人视频。科技专家库尔特·克努特森警告说，这种“人工智能接管”带来了重大的安全隐患，尤其是对儿童而言，突显了Waymo在这些自动驾驶车辆及潜在故障方面缺乏人类干预和公司责任。Waymo已自愿召回3,871辆配备其第五代自动驾驶系统的车辆。根据国家公路交通安全管理局的数据显示，该软件可能允许Waymo车辆进入关闭的高速公路施工区并继续行驶。目前，这家公司正在缩减高速公路运营，以便进行修复。此次召回提出了有关机器人出租车如何处理人们在驾驶时每天所面对的复杂、变化条件的新问题。注册我的免费CyberGuy报告，获取我最佳的科技提示、紧急安全警报和独家交易，直接送达您的收件箱。有关提前识别骗局和保持安全的简单、现实的方法，请访问CyberGuy.com - 每天有数百万信任在电视上观看CyberGuy的人。此外，您还将在加入时免费获得我的终极诈骗生存指南的即时访问权限。WAYMO因儿童被撞事件接受联邦调查，Waymo在软件问题导致部分车辆进入关闭的高速公路施工区后，召回了3,871辆机器人出租车。该公司限制了高速公路运营，同时部署修复措施。（凯文·卡特/盖蒂图片社照片）Waymo召回事件的经过，召回是NHTSA活动编号26E035000，涉及3,871辆使用公司第五代自动驾驶系统的Waymo车辆。在联邦申请中，Waymo表示，由于软件可能未能识别施工区或可能优先考虑避免其他高速公路危险，因此自动驾驶车辆可能会进入并在高速公路施工区高速行驶。Waymo的时间表显示，第一个事件发生在凤凰城。该公司回顾了一个发生在4月11日的事件和5个发生在4月19日的事件，其中车辆在规划中的高速公路施工区内越过了匝道关闭标志。接下来是旧金山湾区。在5月18日，七辆Waymo车辆通过在路障之间行驶进入了高速公路施工车道。申请中表示，该系统要么未能识别施工区，要么更重视避免其他高速公路危险。Waymo在高速公路事件后的措施，Waymo在凤凰城事件后限制了高速公路驾驶，并进行操作更改。在旧金山湾区事件后，Waymo更广泛地暂停了高速公路驾驶，正在努力识别并解决根本原因。Waymo表示，这些事件没有报告碰撞或伤害。然而，该公司表示，其审查导致其在进行额外软件保护措施的同时临时限制了高速公路运营。根据联邦申请，Waymo将更新自动驾驶系统，以便车辆可以更好地检测到何时处于施工区并避免进入。该修复还包括额外的操作协议。由于Waymo拥有受影响的车辆，因此它表示将自行应用修复措施，并在修复实施后更新申请。Waymo对机器人出租车召回的回应，Waymo的一位发言人告诉CyberGuy：“Waymo的使命是成为世界上最值得信赖的司机，数据表明我们正在使我们运营的社区的道路更加安全。我们发现关于高速公路施工区周围表现的改进领域。上个月，在进行改进的同时，我们自愿限制了高速公路运营，并主动通知了州和联邦监管机构，并决定向NHTSA提交自愿软件召回。我们继续在我们运营的所有城市的地面街道上安全服务乘客。”Waymo自己的安全材料提供了重要背景。该公司表示，其仅乘客的车辆在到2025年12月前已行驶了1.707亿英里，没有人类司机。它还表示，Waymo驾驶员在同样的运营城市中，与平均人类司机相比，严重受伤或更严重的事故减少了92%。WAYMO无人驾驶汽车在亚特兰大社区横冲直撞，绕行死胡同，令有孩子的家庭感到惊慌。自愿Waymo召回针对配备其第五代自动驾驶系统的车辆，因凤凰城和旧金山湾区的事件。（本·蒙哥马利/盖蒂图片社为SXSW伦敦提供的照片）为什么施工区对机器人出租车如此困难，施工区变化迅速。车道标线可能消失。锥桶可能移动。临时标志可能与车辆预期看到的道路布局相冲突。即使是人类司机也会在一个熟悉的匝道突然被阻挡时感到困惑。对于自动驾驶车辆来说，所有这些都变成了实时软件测试。