周二早上在卡尔加里马洪尼社区的神圣慈悲学校附近，一片兴奋的景象——至少在暴风雨天气来之前。学生们充满了对暑假的期待，社区气氛热烈。但当他们在秋天返回时，上学和放学的方式可能会有很大不同。“我对孩子们的上学路非常担心……这让人感到沮丧，”有两个孩子在该校就读的斯蒂芬妮·威尔逊表示。她是卡尔加里天主教教育局将“交通资格距离”从1公里改为1.6公里的许多家长之一，所幸这种变更将在2026-27学年生效。作为一个介于这两个数字之间的家长，威尔逊和其他人将不再能够让孩子们坐校车上学。故事继续进行，广告下方。德波拉·西科内和蒂亚戈·吉马良斯有一对双胞胎明年将升入二年级，他们表示，20分钟以上的步行让他们担心孩子们的安全。“他们必须过很多条街，而由于这一决定，更多车辆将在这个时候驶向学校。”吉马良斯解释道。根据新的步行距离和他们孩子的年龄，吉马良斯表示，包括他们自己在内的许多家长可能会选择开车送孩子。每日国家新闻 每日加拿大新闻将送达您的邮箱，让您不会错过一天的头条新闻。但这带来了便利上的成本。“我们需要和雇主沟通，看看能否在白天提供一些时间来接孩子。”西科内表示。西科内称，他们的情况并不是最糟糕的。她说，她跟一位自变更公告以来一直在交谈的妈妈聊过，这位妈妈是单亲家庭，她的孩子在不同的时间上学——而且西科内表示，这位女士没有车。“也许我们可以拼车并尝试寻找解决方案……但我们不得不管理这一切。”西科内说。在给全球新闻的一份声明中，卡尔加里天主教教育局表示，在阿尔伯塔省最新的交通法规变更后，省政府给予了过渡资金，以维持现有的校车服务——此项变更将校车禁区从1公里扩大至1.6公里，计划于2025-26学年实施。故事继续进行，广告下方。但由于该资金不再可用，同时“通货膨胀压力”影响到该区的交通部门，该区域表示将不得不回归到新的省级最低标准。“阿尔伯塔省的学生交通资金的资格基于学生家和指定学校之间的最短驾车路线，”阿尔伯塔省教育和儿童保育部的高级新闻秘书加雷特·科赫勒表示。“1至6年级的学生必须至少住在1.6公里外。7至12年级的学生必须至少住在2公里外。所有教育委员会都有提供超出省级要求的增强校车服务的选择。”科赫勒还提到几个旨在帮助学校委员会抵消交通费用的项目，他指出，自2022年以来，交通资金增加了1.39亿美元。省政府还提到了燃料价格应急计划，每年向学校委员会提供大约1500万美元，以抵消高燃油价格。虽然CCSD表示下学年的交通费用不会增加，但与全球新闻采访过的家长表示，他们愿意为现有服务多支付一些费用。“我百分之百愿意多支付一点费用以获得便利，”威尔逊说。“考虑到对社区的影响，我觉得省下来的费用并没有那么大。”吉马良斯解释道。故事继续进行，广告下方。家长们希望该区能够撤回决定——但如果不行，他们将在夏天的一部分时间内为孩子们规划新的道路。