2026年7月19日 — 上午2:53，斯帕：澳大利亚的奥斯卡·皮阿斯特里在周六的排位赛中因早些时候的机械问题而在速度上挣扎，因此，连续在比利时大奖赛上登上领奖台的希望并非不可能，但看起来有些不切实际。周五，迈凯伦车库里是一片橙色的衬衫与担忧的面孔，工程师们急忙修复在 FP1 结束时出现的液压泄漏，这要求更换变速箱，并使这位澳大利亚车手损失了宝贵的赛道时间。当天在阳光明媚的斯帕，皮阿斯特里努力使自己晋级Q3，但最终没有速度去挑战前排，并以第七名的成绩排位，但由于排位处罚将上升到第六。与此同时，意大利年轻车手基米·安东内利获得了第六个杆位，成功抵御了红牛车手马克斯·维斯塔潘的最后一刻冲刺，维斯塔潘得到了队友伊萨克·哈贾尔的拖车。19岁的安东内利在赛后采访中表示：“获得杆位真不错，但明天是另一场比赛，马克斯和我并排起步，重要的是在第5个弯道之前取得一个良好的起步。”梅赛德斯车手的成绩为1分44.361秒，以三十分之一秒的优势夺得杆位，维斯塔潘将以第二名起步。皮阿斯特里的目前境遇与队友兰多·诺里斯形成鲜明对比，诺里斯在表现出色后获得了第三名，并短暂创下最快圈速。尽管他的速度不错，由于超出动力单元组件分配的10个位置处罚，诺里斯将降至第13名。“我们没有改变任何东西，我们只是比在这条赛道上更快，”诺里斯在排位赛后被问及迈凯伦在比利时的表现时表示。梅赛德斯的基米·安东内利再一次获得杆位，领先于红牛车手马克斯·维斯塔潘和迈凯伦车手兰多·诺里斯。AP照片/奥马尔·哈瓦纳“很遗憾，这不是我们明天真正起步的位置，和这些家伙[维斯塔潘和安东内利]争斗会很不错。“我整个周末都很开心，所以希望我们明天能够有一场好比赛。车子的性能很好，今天足够获得第三名，所以我们会看看。希望我们能为大家呈现一场精彩的比赛。”斯帕-弗朗科人长的赛道是日历上最长的赛道，独特的高速、高陡的起伏变化，以及常常不可预测的天气使其与众不同。尽管周六的排位赛在维斯塔潘与安东内利之间有着令人紧张的结局，但可以说最戏剧性的时刻发生在早些时候的练习中。在FP3期间，刘易斯·汉密尔顿试图追赶安东内利，却在法让斯发角落偏出，驶入砂石区。这位七次世界冠军的后轮撞上了护栏，撕裂了轮胎并损坏了后翼，法拉利也噪声齐鸣停了下来。看台上的观众们站起身来，拥挤在护栏附近，汉密尔顿小心翼翼地从车中走出检查损坏情况。事故暂停了练习并引发了黄旗，给法拉利的机械师们留下了仅仅几个小时的时间来修复汉密尔顿的赛车。在无线电中，汉密尔顿说道：“抱歉，我毁了车伙计。”法拉利的机械师们创造了奇迹，确保赛车在下午的排位赛中准备就绪，但汉密尔顿仅获得了第六名的位置。比利时大奖赛将在周日晚上11点AEST进行。周末体育赛事的新闻、结果和专家分析每周一发送。注册我们的体育通讯。汉娜·凯内利是一位获奖的体育记者和《时代报》的一级方程式作家。通过电子邮件与我们联系。来自我们的合作伙伴