随着披露泰晤士水务支付100万英镑给一年前任命的首席财务官，该公司面临新的审查。这家举步维艰的公司承受着近200亿英镑的债务，现金快用尽，难以支撑公司度过今年年底，广泛存在对未来最佳发展方向的担忧。该公司于2025年4月聘请史蒂夫·巴克担任首席财务官，巴克曾在水务公用事业公司彭农集团和东安格利亚水务公司工作。据《天空新闻》首次报道，向巴克支付的100万英镑费用是延迟签约费用。在其他14名高管中，也有人获得了保留支付，其中两名高管已经不在公司，其他人的支付金额低于最初约定的金额，或是更有利的条件。《独立报》了解到，为了履行当前的财务义务，该水务公司在支付达成之前咨询了法律顾问，而环境、食品和农村事务委员会（Efra）上周被告知了向巴克支付的费用。巴克的加入费在他入职时被同意延迟，但他的合同权利最终决定他应获得全额支付。泰晤士水务去年还向首席执行官克里斯·韦斯顿支付了超过100万英镑，这在上个月发布的财务记录中可以看出。此时有消息称安迪·伯纳姆可能会临时国有化这家负债累累的公司（Yui Mok/PA）（PA Wire）。Efra的主要政策优先事项之一是改革水务行业，包括与政府合作重新制定监管框架。新任首相安迪·伯纳姆之前曾表示，泰晤士水务可能会被国有化，但当前债权人则提出了一项重组计划，计划包括增加数十亿的现金流注入，重组期间不向股东支付任何股息，最终打算再次将公司公开上市。一些国会议员对这项提议的大交易表示反对，当时的环境秘书艾玛·雷诺兹向行业监管机构写信，表达了对建议的方案未能充分保护环境或消费者的担忧。政府在6月拒绝了该提议。安吉拉·伊戈尔此后被任命为该职位，而雷诺兹则转为财政部的首席秘书。伦敦和瓦利水务的一位发言人对此表示，该集团“对此计划充满信心，认为这是改善客户和环境结果的最快途径，无需任何政府资金或对纳税人的任何成本。”也有人提到将所谓的金股交给政府以保持泰晤士水务的私有化，这将放弃对重大决策的一些否决权。监管机构Ofwat需要审查对建议的进一步变更。经济咨询公司Frontier Economics最近代表L&VW进行了一项计算，得出的结论是国有化全国水务公司将花费政府 - 以及扩展到英国公众 - 1400亿英镑。