2026年8月14日 — 上午5:00 凯莉·海登高兴地报告，作为世界上首批使用西悉尼国际机场的乘客之一，她的体验是积极的。问题是，她并不是真正的乘客。这位来自伊梅乌平原的退休人员及其丈夫参与了机场的试运行，测试新机场的系统，以准备10月份的首个乘客航班。与一群志愿者一起，他们收到了假乘客卡，办理了假航班的登机手续，并收集了假行李，作为模拟运行的一部分。她说：“他们希望测试员工及安全检查、航站楼和行李系统的人流。”她补充道：“我是一名从新加坡抵达的英国公民，他们提前填写了所有的卡片。我们还得到了详细说明我们需要领取的行李的卡片。”西悉尼国际机场每周二和周四进行乘客体验的试运行，计划持续到10月中旬。每天结束时，团队会提供反馈。海登表示印象深刻。“我喜欢布局，这真的是一个建得很美的机场，从天花板的木质镶板到山的景色，”她说。“一切都流畅，机场非常令人放松。”但它并不完美。她表示，机场需要更多的航班信息牌，并且担心潜在的热量问题。“显示出发和到达的牌子绝对不够，”她说。“而热量问题。那里有很多面向西方的窗户和玻璃，即使是我们去的冬日，也感觉很暖和。”凯莉·海登和她的丈夫詹姆斯·史密斯参与了西悉尼国际机场的试运行，他们拿到了假到达表格和行李，并测试了机场的到达和出发系统。席锡赛·迪沙旺是一位志愿者，他对标识和座位提出了担忧。“只是缺乏一些指示牌来引导你走出飞机，走路也很长，”他说。“我们发现指示牌对于你的方向不够清晰。国际到达区域没有自动扶梯，这也是一个缺点。我的另一个担忧是在到达区域缺乏座位，以及行李转盘周围缺乏座位。这也是一个小机场，更像是区域机场。”与海登类似，詹姆斯也度过了漫长的一天，假装自己是一名乘客，并且也觉得机场外观令人愉悦，称其“通透”。“很舒适，开阔，”他说。“一切都是新的，所以看起来焕然一新。这很愉快。没有什么会让你觉得，‘哦，那太糟糕了’。”西悉尼国际机场首席运营官马特·达菲表示，这些试运行在“增强我们的开幕日体验”方面发挥了作用。“这是一个独特而积极的机会，我们得以利用澳大利亚50年来首个主要国际新建机场，”达菲说。“我们感谢数百名将参与该计划的‘试乘客’的热情和支持。”