奥斯卡·皮亚斯特似乎对任何事情都不会感到烦恼。这位著名的麦克拉伦车手冷静而从容。他的领奖台庆祝活动低调，他在F1无线电上的冷峻甚至有时带有讽刺意味的回答引发了很多迷因。因此，对于可能的马克斯·维斯塔潘转投麦克拉伦的传闻——这可能会将这位澳大利亚人从橘色的英伦车队踢出——自然也没能打扰到他。奥斯卡·皮亚斯特对有关他在麦克拉伦座位的传言置之不理。图片来源：Getty Images “我认为从我所在的位置来看，我对当前的位置非常满意，”皮亚斯特在比利时大奖赛前独家接受本社采访时说道。采访在比利时旅游小镇斯帕附近的斯帕-弗朗科尔尚赛道进行，去年此时，皮亚斯特在这里凭借麦克拉伦成功夺冠。在新闻发布会上，这位25岁的车手在被问到明年是否还会在麦克拉伦时，给出了一个字的回答：“是的”，但他在与本社的交谈中更为详尽地谈到了他的未来。“撇开合同不谈，正如扎克·布朗所说……我对这个团队很满意，”皮亚斯特继续说道。“车队告诉我他们对我很满意，所以我信任他们，也相信他们，我也很感谢他们对我的信任。”需要澄清的是，F1的谣言工厂常常是错误的。然而，偶尔会藏有一些真相。皮亚斯特与麦克拉伦的合同一直到2028年，年薪高达2600万美元（约3700万澳元）。维斯塔潘也有合同在身，但红牛在表现上遇到了困难，并且这位荷兰车手尚未公开确认他明年的计划，这增加了他可能启动合同退出条款的猜测。皮亚斯特理解关于他未来的“显然有一些噪音”，以及维斯塔潘可能的参与。“马克斯显然是一个不可思议的天才，想要处于最佳的地方，你知道，由于他目前没有在赢得比赛，所以如果他在寻找选项，我想这也是可以理解的，”他说。“但我对我不会离开感到非常安心。”如果你往回倒带到去年七月，皮亚斯特的头发里沾满了香槟，嘴角挂着巨大笑容。这位澳大利亚车手站在比利时大奖赛的领奖台上，庆祝他的第八个大奖赛胜利，并在他的竞争对手和队友兰多·诺里斯面前积累了健康的16分领先。将近365天后，正如皮亚斯特承认的那样，局面看起来完全不同。2026年的新F1规则迎来了一代新车，基本上重塑了赛车阵容，强大的梅赛德斯和法拉利崛起，而去年的车队冠军麦克拉伦却在表现上有些下滑。目前，皮亚斯特在积分榜上排名第六，积分为82分——这是本赛季开局艰难、运气不佳和速度减缓的结果。这位澳大利亚车手在三月份的家乡大奖赛中遇到了车祸，成为冷胎、扭矩峰值和驾驶失误的不幸牺牲品。然后是在上海遇到了电气问题，导致他的麦克拉伦在成群结队的起步圈前被拖走并失去资格。尽管在迈阿密和日本取得了颇具潜力的领奖台成绩，并在奥地利险些得分，但就目前的情况来看，麦克拉伦、诺里斯和皮亚斯特似乎都与冠军争夺无缘。虽然承认“确实仍然有一些挑战”，皮亚斯特在赛季的这一阶段表示，他对这辆车的了解更加深刻。“在年初，我觉得那些必须做些非正常事情并以反直觉的方式驾驶的比赛，实际上是我最强的一些比赛，”他指出。“所以从这个角度来看，我快速掌握了这个车。也许是车的其他特性，让我需要花更长的时间去适应和理解。 “但我觉得我们在这一方面做得相当不错。我们只是速度确实不够快。”在比赛模式下的皮亚斯特。图片来源：LAT Images 以难以想象的速度在F1赛道上飞驰，只是现代F1车手待办事项的一部分。其他必不可少的部分包括不间断的媒体工作、丰厚的广告交易、品牌赞助，以及迎合无止尽的社交媒体粉丝基础。皮亚斯特对市场营销并不陌生。他最近与《名利场》法国进行了拍摄，身穿黑色普拉达丝质衬衫和迪奥牛仔裤深思熟虑。今年早些时候，澳大利亚粉丝们看到了一系列谷歌Pixel广告，展现了皮亚斯特标志性的干涩幽默。皮亚斯特表示，他理解营销所带来的价值，并指出“这不是一项廉价的运动”，并说他的车队尽量让事情尽可能有趣和吸引人。“你知道，有些事情并不是世界上最令人兴奋的，但这与你的任何工作或生活的任何方面都是一样的，”他说。奥斯卡·皮亚斯特与队友兰多·诺里斯。图片来源：Getty Images “并非所有事情都是顺利的。