2026年7月13日 — 下午12:01 Smartraveller 网站已调整其关于卡塔尔和阿联酋的页面语言，以强调对这些国家的攻击风险，并警告澳大利亚旅客注意该地区“不可预测的安全形势”，因为该地区的冲突正在重新恢复。外交贸易部指出，最近几天，在卡塔尔和阿联酋等多个中东地区发生了“军事打击和报复性攻击”，其中包括针对卡塔尔和阿联酋的目标。大约三分之一的航班流量前往欧洲途经海湾地区——每年约有4000万名乘客。彭博社报道，周日，阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、约旦和.omansub均遭到伊朗导弹和无人机的袭击，而美国则袭击了伊朗境内的目标。外交贸易部已被联系以获取评论。在当前页面上，外交贸易部警告：“我们建议：重新考虑前往”卡塔尔和阿联酋“的旅行需求”，理由是这些国家及地区的“不可预测的安全形势”，因为伊朗与美国互相进攻。在这个周末之前，该页面只是简单地说“仍然存在军事行动的风险”。一位前外交贸易部官员表示，考虑到该地区重新爆发的暴力，澳大利亚政府“合理假设”将把卡塔尔和阿拉伯联合酋长国的旅行警告提高到4级‘禁止旅行’，而不是目前的‘重新考虑旅行需求’。帮助建立Smartraveller国别警告系统的前外交部官员伊恩·凯米什（Ian Kemish）表示，在安全危机发生时，政府在提升旅行警告上政治上更为容易，而降低它则更为复杂。周日，阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、约旦和.omansub均遭到伊朗导弹和无人机的袭击，美国对伊朗境内的目标进行了猛烈打击。外交贸易部表示，中东局势仍然“不可预测，情况可能迅速恶化”。Smartraveller 继续建议所有澳大利亚人“重新考虑前往“巴林、以色列、科威特、阿曼、卡塔尔和阿联酋”旅行的需求。“重新考虑你的旅行需求也意味着重新考虑你的过境需求。”作者和前外交官伊恩·凯米什。 格伦·亨特（Glenn Hunt）表示，如果澳大利亚人必须过境或前往这些地区，“他们应尽量缩短停留时间，消除不必要的活动，”发言人说。在当前情况下，凯米什——他对于当前决策没有监控权限——表示“合理假设”外交贸易部会重新考虑其对卡塔尔和阿联酋的评级。凯米什表示，改变警告级别涉及与所有利益相关者——大使、情报机构和外交部长办公室进行“适当的咨询”。综合信息来源只能根据受影响地区的现实做出决定——但无法预测接下来会发生什么，他说。外交贸易部在3月份立即提高了该地区的警告级别，以回应美国和以色列与伊朗的激烈冲突，伊朗实际上关闭了霍尔木兹海峡，推动了能源价格上涨。经过四个月，外交贸易部在6月将对阿联酋和卡塔尔的警告从4级（“禁止旅行”）降低到3级（“重新考虑旅行需求”）。外交贸易部评估风险降低，因为美国总统唐纳德·特朗普和伊朗在6月宣布达成临时谅解，以结束战争并允许船只安全通过霍尔木兹海峡。6月份的决定让澳大利亚旅游运营商部门松了一口气，因为该部门因中东冲突的不确定性而饱受打击。根据ABS和BITRE的数据，在冲突在2月显著升级之前，每年有100万到140万澳大利亚人使用中东作为他们前往欧洲的路线。澳大利亚旅游行业协会首席执行官迪恩·朗（Dean Long）表示，3级‘重新考虑旅行’并不是前往中东旅行的绿灯。“如果我们不是处于更广泛的战争中，可能会有警告需要上升的时刻，也可能会有警告需要下降的时刻，”朗说。如果没有针对机场的攻击——自5月以来卡塔尔和阿联酋的机场没有遭到攻击——他说，希望外交贸易部能保持警告级别在三。直到外交贸易部在6月降低旅行警告之前，澳大利亚的旅游行业对警告越来越不耐烦。澳大利亚旅游行业协会曾发起“常识运动”，以“迫切需要对穿越中东的旅行建议进行改革”。四级“禁止旅行”警告阻止了保险公司覆盖经过该地区机场的航班。“人们需要权衡的是，地面上存在不同的风险比率，”朗说。人们应尝试寻找绕过中东的其他路线，但对于许多人来说，“前往欧洲、中东或非洲旅行，没有其他选择，因此他们需要通过中东枢纽旅行。”