图片来源，PA媒体 图片说明，铁路事故调查分支机构（RAIB）发布了关于勒维斯附近一列火车出轨的初步报告 作者 凯蒂·奥斯丁 交通记者 和 帕特里克·巴罗 南部地区 一份报告说，东萨塞克斯的铁路轨道上发现了缺陷，在那里一列火车出轨导致30人受伤。铁路事故调查分支机构（RAIB）的初步调查发现，勒维斯附近的轨道存在“异常”，在上周四三节车厢坠入土堤的现场。RAIB继续调查此次出轨事故，表示收到了“来自其他列车乘客关于出轨地点的几起乘坐不适报告”。网络铁路和大泰晤士铁路公司，其中南方铁路列车涉及此次事故，在一份联合声明中表示，他们对“发生在我们铁路上的这一事件深感歉意”。RAIB的调查人员表示，14:04 BST时经过事故现场的一列火车的闭路电视显示，轨道几何形状出现了“异常”，恰好在列车出轨的地方。来自伦敦维多利亚的14:24服务在大约15:54 BST时在勒维斯的兰德波特区出轨。图片说明，RAIB报告中发布的图像显示发现轨道“异常”的地方。该列火车出轨时以约65英里每小时的速度行驶，处于70英里每小时的限速内，并且在列车接近现场时司机已经开始刹车。RAIB的更新还强调，该事故发生在持续的高温和干燥天气期间。事故发生前，气温高达33°C（91.4°F）。RAIB表示，土壤堤坝及其下方材料对水分含量变化敏感，随着水分水平的变化可能会发生移动。持续的调查将考虑包括该段轨道的检查和维护情况、堤坝的状况和维护、气象条件，以及任何高温天气缓解措施的有效性等因素。在一份联合声明中，网络铁路的苏塞克斯路线总监露西·麦考利夫和大泰晤士铁路首席执行官约翰·怀特赫斯特对此次出轨深表歉意。他们补充道：“我们将认真考虑调查中提出的任何建议，并在整个行业中共同努力实施，以达到一个共同的目标，即使已经安全的铁路对我们的客户、同事和我们服务的社区更加安全。” 图片说明，地图展示了该列火车从伦敦到东堡的旅程，该站原定为其最后一站。上周五，网络铁路集团安全和工程总监马丁·弗罗比舍对BBC表示，在出轨发生的那段轨道上并未设定速度限制。他坚称铁路是安全的，网络铁路采取了各种措施来管理天气对轨道和其他铁路设备的影响。交通部发布声明称“安全始终是我们铁路网络的绝对优先事项”。声明还补充道：“英国的铁路仍然是世界上最安全的铁路之一，自2000年代末以来，由轨道故障引起的延误减少了45%。”关注BBC苏塞克斯的Facebook、X和Instagram，并在Sounds上收听BBC电台苏塞克斯。将您的故事想法发送至southeasttoday@bbc.co.uk或通过WhatsApp与我们联系08081 002250。