7月24日，埃克森美孚和雪佛龙的标志在纽约证券交易所交易大厅内出现。迈克尔·M·圣地亚哥/Getty Images 隐藏标题 切换标题 迈克尔·M·圣地亚哥/Getty Images 通过我们的《首日快讯》保持最新动态，该通讯每个工作日早上发送。雪佛龙刚刚宣布其季度收益创下历史最高纪录。壳牌的季度利润排名第二高。尽管埃克森美孚的利润低于华尔街分析师的预期，但与去年同期相比，它仍然实现了利润翻倍。三家公司在过去三个月中平均每天共赚取约4.04亿美元的利润。这对这些公司（以及它们的高管）来说是一次巨大的收益。而这也引起了一些欧洲立法者和美国国会民主党人的斥责，他们呼吁对这些公司征收暴利税。冲突推高了全球原油价格和炼油利润率 与伊朗的战争实质上关闭了霍尔木兹海峡，困住了原油出口的一个关键水道。（根据贸易情报集团Kpler的消息，截至星期四，仅有五艘船确认通过了该海峡。）虽然一些来自波斯湾的石油通过其他途径进入市场，但新的威胁正在对这些替代通道施加压力。中东的冲突也阻碍了汽油、航空燃料和柴油等精炼燃料的出口。与此同时，乌克兰对俄罗斯石油炼制基础设施的攻击加剧了这些燃料的全球短缺。全球的石油消费者感受到的结果是：燃料价格上涨，而继而其他一切商品的价格也随之上涨。全球的石油生产者也感受到了这一点——他们销售的原油和精炼燃料的利润率提高。埃克森美孚在本季度实现了145亿美元的利润；雪佛龙为121亿美元；壳牌为98亿美元。尽管埃克森美孚和壳牌，尤其是在中东的运营受到了战争的巨大干扰，这些利润依然发生了。更高的原油价格和炼油利润率足以抵消这些打击。 暴利税 在美国，罗德岛州民主党参议员谢尔顿·怀特豪斯提议对石油利润征收暴利税；欧洲的几个国家也在呼吁征收此类税。（英国已经实施了一项。）这种税旨在征收公司因外部因素而非因创新或超出表现而赚取的“过剩”利润，并且通常将这些资金重新引导给必须为能源支付高价的消费者。欧洲联盟在2022年俄罗斯全面入侵乌克兰后，对石油利润实施了暴利税。在周五的电话会议上，埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹告诉分析师，暴利税是一种“误导性的政策”，惩罚那些在石油行业波动的繁荣与萧条中努力取得成功的企业。他说：“我们取消了基于上一次他们通过暴利税的计划在欧洲的投资。实际上，我们正在起诉，因为我们认为这对行业来说不是合法的征税。” 还清债务并关注长期增长 高管们并不确切知道石油供应稀缺和利润高企的情况会持续多久。雪佛龙首席执行官迈克·威斯特在公司周五的财报电话会议上告诉分析师：“我无法预测霍尔木兹海峡的情况会在何时稳定下来，我们会再次看到这些流动。”但他们并不认为这条现金流会永远持续下去。埃克森的伍兹反复告诉分析师，中东的石油对于全球经济来说太重要了，当前的情况无法持续。“我认为，最终，世界会找到解决方案，”他说。“我无法确切告诉你是什么时候或会是什么样子，但这些资源对全球经济健康的总体至关重要，不可能一直处于离线状态。”这也是公司不急于启动许多新昂贵钻探项目以迎合全球当前石油需求的原因之一。他们预期这种不平衡是暂时的。到目前为止，与其将这笔资金注入新的生产——或向股东支付超出预期的股息和回购股票——大石油公司似乎更关注的是还清债务并增强自身的财务状况。与其针对短期钻探项目，他们更倾向于讨论几十年内在新油田的长期、稳定增长。