跳转到内容安全港“我们期待与俄罗斯航天局合作，以共同方式解决泄漏问题。”这张2021年拍摄的国际空间站照片显示了该复杂体的长轴。在这个视图中，俄罗斯段位于底部，而美国段和Crew Dragon对接口位于顶部。图片来源：NASA。周五早上，国际空间站上七名宇航员中的五名在SpaceX的返回舱内暂时寻求避难，当时两名俄罗斯宇航员正在对空间站另一端的空气泄漏进行处理。NASA于美国东部时间周五早上9点（协调世界时14点）下令美国宇航员杰西卡·米尔、杰克·哈撒韦、法国宇航员索菲·阿德诺以及俄罗斯宇航员安德烈·费迪亚耶夫进入SpaceX的Crew Dragon Freedom航天器。这四名宇航员于2月通过Crew-12任务搭载SpaceX的载人舱发射，该飞船在 Crew-12 宇航员预计于9月返回地球之前充当他们的救生艇。NASA的宇航员克里斯·威廉姆斯乘坐俄罗斯的“联盟号”运输船飞往太空站，并加入了Dragon航天器内的Crew-12宇航员。“所有美国轨道段（USOS）宇航员需要执行……紧急程序3.4：Crew Dragon，建立安全港，”NASA任务控制在早上9点时通过无线电通知站内宇航员。“如果需要（你们）穿好宇航服，我们将在进入Dragon后进行。”过了一会儿，一位NASA发言人在X上发布了一项声明，将避难命令归因于对空间站俄罗斯段持续空气泄漏的修复。五年来，俄罗斯航天局和NASA的工程师们一直在跟踪俄罗斯的Zvezda服务舱后端一个转运通道的泄漏率。该通道以俄罗斯缩写PrK命名，通向一个为进展号补给和加油货船提供的对接港。工程师们认为，这些泄漏是由于模块结构中的微小裂缝所造成的。俄罗斯宇航员已多次检查并尝试封堵这些裂缝，但始终无法找到永久的解决办法。今年早些时候，在PrK内部经历了几个月的压力稳定后，俄罗斯航天局在5月确认空气泄漏再次出现。“根据新的泄漏，俄罗斯航天局选择于周五（6月5日）进行更广泛的修复操作，”NASA发言人贝莎尼·史蒂文斯在X上写道。“出于谨慎起见，NASA已指示该机构的四名SpaceX Crew-12成员和NASA宇航员克里斯·威廉姆斯在修复进行期间，在Dragon航天器中采取更高的安全姿态。”恢复正常大约90分钟后，休斯敦任务控制中心的通信官告诉宇航员，他们可以重新打开舱口并重新进入空间站。导致NASA发出避难命令的特定修复任务已经结束。“我们的俄罗斯同事今天选择只进行测量。因此，基于这一点，我们可以放心地解除安全港配置，”任务控制告诉宇航员。“我们没有得到我们同行的帮助？”Crew-12指挥官杰西卡·米尔向任务控制询问。“确认，”任务控制回复道。这些同行——俄罗斯宇航员谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫和谢尔盖·米卡耶夫——正在空间站的另一端，距离Crew Dragon大约200英尺的泄漏区域进行工作。史蒂文斯很快在X上发布了更新，称俄罗斯航天局已“暂停”在PrK内的“结构修复工作”，以进行更多测量和数据评估。“我们期待与俄罗斯航天局合作，以共同方式解决泄漏问题，”史蒂文斯补充道。Ars询问了两位NASA发言人有关提议的泄漏修复的详细信息，以及为什么该机构决定该修复风险太大而要求美国宇航员进入Crew Dragon救生艇。截止到本文发布时间，他们尚未对此问题作出回复，但我们会在后续添加收到的相关信息。NASA宇航员杰克·哈撒韦和杰西卡·米尔在国际空间站的Kibo实验模块内。图片来源：NASA。俄罗斯航天局通常将PrK与空间站的其余部分隔离，目的是将泄漏与宇航员的生活区和工作站隔离开。这使得转运通道可以维持比空间站其他部分更低的压力。当宇航员需要进入该区域，例如进行检查、修理或从对接的进展号补给船转移货物时，他们会将PrK的压力调节到与空间站内部压力一致。这使宇航员能够打开PrK并完成他们的工作。俄罗斯航天局在其Telegram频道上发布的声明表明，这就是周五早上发生的情况。“俄罗斯国际空间站段的主要操作控制团队在对PrK进行加压时检测到了一个泄漏。”