观点 2026年10月26日 — 下午11:58 霍尔木兹海峡的石油流量已恢复到接近战前水平。那么为什么价格再次飙升，接近六个月高位？上个月，价格低于每桶100美元，而上周价格攀升至略低于每桶117美元，期货市场的定价暗示明年仍可能交易在每桶100美元以上。选举还有一周多的时间，特朗普的言辞变得更加强硬。美联社照片/亚历克斯·布兰登 尽管来自中东的货物运输接近战前水平，但由于美国海军护送的油轮数量增加和一些油轮似乎已支付伊朗费用以获得安全通行，霍尔木兹海峡的石油流量有所反弹。沙特阿拉伯通往红海的管道流量也在增加，尽管胡塞武装对管道和扬布港进行了袭击。尽管最近伊朗对海峡内船只的袭击升级，胡塞武装对沙特基础设施、油田以及利雅得的哈立德国王国际机场的袭击，但运输依然保持稳定。上周，英国海事贸易行动中心（UKMTO）报告称在海峡内确认发生了11起袭击，尽管实际数字可能更高，因为UKMTO表示大多数被攻击的船只没有报告袭击事件。其他机构声称本月至少发生了28起事件。如果石油在流动，为什么价格又再次飙升？部分解释可能是，尽管更多石油可能进入全球市场，但将其运输到那里所需的成本已经飙升。通过海峡运输石油的油轮租赁费用约为战前的12倍；货物保险费用则超过战前的三倍。船长的薪酬几乎是战前的六倍，再加上数万美元的奖金，船员的薪水则是战前的两到三倍，以激励他们冒着被攻击的风险。石油从海峡运输的方式——船只进出海峡并将货物转移给在海峡外等待的其他船只——增加了成本和时间，并导致全球范围内并不是船只而是油轮运输能力的短缺，因为更多的船只被占用在中东交易中。价格飙升的另一个因素是唐纳德·特朗普。特朗普在七月底停止了对伊朗的攻击，希望这会降低油价——以及美国汽油和柴油的价格——以应对美国中期选举。他随后竭尽所能——说服七国集团释放战略柴油储备，允许在美国使用免税柴油（通常仅限于非公路用）在公共道路上行驶，并且有争议地（可能是非法的）解除对俄罗斯的制裁，并与弗拉基米尔·普京达成协议，从俄罗斯进口柴油。尽管这些降低美国国内汽油和柴油价格的尝试没有任何实质性效果——汽油价格仍比一年前高出40%，柴油价格高出约74%，而特朗普的民调数字也降至新低——但特朗普保持了不对伊朗发动攻击的禁令。选举还有一周多的时间，特朗普的言辞变得更加强硬。周四，他告诉记者，“某种程度上”会“相当快”与伊朗发生“某种事情”。然后在周日，他表示，现在是与伊朗达成协议还是重新启动攻击的“决策时刻”。“我有一个决定要做。我是完成任务，这将非常容易，还是做个交易？”他在福克斯新闻上说。“就这些。我们不玩游戏。” “上次你想要‘完成工作’，伊朗变得更加强大”：伊朗外交部长阿巴斯·阿拉赫奇并没有退缩。美联社 美国正在将外交官和军事人员从该地区撤离，并向中东派遣更多军事资源，以准备升级敌对行动。伊朗誓言如果美国恢复攻击，将进行报复。“上次你想要‘完成工作’，伊朗变得更加强大，”其外交事务部长在社交媒体上发布。“想再试一次运气吗？请自便。但要小心；我们也有未完成的工作，”阿巴斯·阿拉赫奇写道。“我有一个决定要做。我是完成任务，这将非常容易，还是做个交易？”唐纳德·特朗普在福克斯新闻上 这种再次冲突的前景似乎是影响油价飙升的主要因素。一般来说，有两个市场定价油。一个是期货市场，定价未来某个时间的油，而另一个是“现货布伦特”，用于近期的实际交付。