加拿大航空表示与去年相比，其飞机燃料支出增加了49%，而航空旅行的需求提升了其整体收入。同时，该公司表示计划出售其Aeroplan忠诚度计划的四分之一股份。完整细节于周二在该航空公司的2026财政第二季度收益报告中共享。加拿大航空的总裁兼首席执行官迈克尔·卢索表示：“加拿大航空在第二季度实现了创纪录的营业收入，同比增长11%，这得益于我们网络上强劲的需求。”他在声明中指出：“调整后的EBITDA（核心业务表现的指标）达到了7.19亿美元，处于我们第二季度指导范围的上限，尽管燃料费用较去年同期增加了49%。” 报告显示，加拿大航空在截至2026年6月30日的三个月内的燃料成本总计超过17亿美元，而去年同期接近11.5亿美元。加拿大航空还报告其营业收入超过62.66亿美元，较去年同期的56.32亿美元有所上升，并在春季因航空燃料成本上升和波动性暂停完全年度指导后再次恢复了其年初的预测。获得突发的国家新闻，随时将突发的加拿大新闻发送到您的邮箱，以便您不会错过任何热点故事。展望包括对2026年其余时间的低预期，低于暂停其上一收益发布时的指导。加拿大航空预计全年的税前和其他成本调整收益将在29亿到32亿美元之间，低于上次预测的33.5亿到37.5亿美元，燃料价格是导致此变动的原因之一。 随着伊朗战争于2月底开始，全球的燃料价格飞涨，霍尔木兹海峡由于对伊朗的攻击威胁而严重限制了货物运输，全球石油供应紧张。霍尔木兹海峡通常占世界原油供应的五分之一，这对精炼产品的生产至关重要，包括政府提供的飞机燃料和其他车辆燃料。 加拿大航空的高管团队成员在周三早间的电话会议中回答了分析师的问题。首席财务官约翰·迪·伯特在电话中说：“我们的新指导范围反映了我们的原始指导，减去因预订前的冲突所导致的打击头风。我们购买的燃料价格高于所售票价。” 在4月30日的上一次收益发布中，加拿大航空宣布由于喷气燃料成本激增而取消了几条航线，并暂停了2026年的全年指导，理由是“与下半年喷气燃料价格相关的波动性和不确定性。” 加拿大航空还宣布将其Aeroplan忠诚度计划的25%投资股份出售给黑石集团和卡西斯基金公司，交易金额为25亿美元。加拿大航空将保留剩余的75%及对该计划的完全控制权。 报告还表示，因这笔交易不会对该计划造成直接影响。卢索在周三与分析师的电话中表示：“Aeroplan仍然是加拿大航空商业战略的核心部分，我们继续保留对该计划的战略、运营、合作伙伴关系和会员体验的完全控制，同时货币化其基础价值的一部分。我们无意放弃对这一重要且具有战略意义的Air Canada组成部分的控制。” 他指出：“这笔交易不会因这笔交易改变会员获取或消耗积分的方式，也不会影响该计划的其他任何元素。这笔交易仅进一步加强了我们的资产负债表，为所有利益相关者创造价值，并成为我们在中期迈向投资级评级的重要一步。” 这笔交易是在2025年8月宣布对Aeroplan会员累积积分方式的改变后进行的，该措施于今年1月1日开始实施。这一政策包括取消通过飞行里程获得积分的能力，纯粹集中在根据机票和其他费用消费所产生的积分。 © 2026 Global News, Corus Entertainment Inc.的一个部门