2026年8月20日 / 东部时间上午6:53 / CBS/AP 添加CBS新闻于谷歌 在塞尔维亚，随着欧洲的河流干涸，一艘来自1900年代初的蒸汽拖船残骸是最新浮出水面的遗物，整个欧洲正被持续的极端高温和干旱所笼罩。这个生锈的船体 - 曾是一艘著名的船舶，名为斯洛文尼亚号 - 本月早些时候从萨瓦河浮出水面，靠近塞尔维亚城镇斯雷姆斯卡·米特罗维察，距首都贝尔格莱德45英里。虽然该船的部分在此之前曾露出水面，但当地人表示，残骸从未如此暴露。镇博物馆馆长安德里亚·波波维奇说：“自上次见到它以来已经有好几年了，因此引起了相当大的兴趣。” 他补充说：“这确实是你每天都见不到的东西。” 这艘船被塞尔维亚媒体称为“萨瓦的泰坦尼克号”。由于萨瓦河的水位低，古老蒸汽船的残骸 - 被称为斯洛文尼亚号 - 在塞尔维亚斯雷姆斯卡·米特罗维察镇附近可见，日期为2026年8月18日。 AP图片/达尔科·沃伊诺维奇 战舰、猛犸象骨骼和古代建筑的部分在多瑙河、莱茵河和其他河流干旱的水域中全部浮现，造成了贸易、电力和水供应的干扰。 创纪录的低水位的多瑙河严重影响了匈牙利和罗马尼亚的核电站，并暂停了欧洲第二大水道的交通。 长达数月的干旱摧毁了从荷兰到波斯尼亚的农作物，并导致高达阿尔卑斯山的水短缺。这艘船在两次世界大战中幸存下来，但最终沉没。 波波维奇表示，斯洛文尼亚号于1913年在匈牙利布达佩斯的一家船厂建造，当时是奥匈帝国的一部分。它大约长177英尺，最初名为“Vag”，是匈牙利对斯洛伐克最长河流“Vah”的称呼。凭借蒸汽机，这艘船在布达佩斯和多瑙河沿线的其他城镇之间运输重货。 波波维奇补充道，第一次世界大战期间，这艘船的航线基本暂停。 随着战争结束和奥匈帝国解体，这艘船的所有权转移给新成立的南斯拉夫的塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚王国——作为战争赔偿的一部分。 他说：“这就是它被重新命名为斯洛文尼亚号的时候。” 他补充道：“为什么选择这个名字是个谜。” 然后，在第二次世界大战期间，斯洛文尼亚号及其新国家遭遇了纳粹德国的占领。 波波维奇表示，在南斯拉夫反法西斯力量于1944年解放贝尔格莱德后，士兵们使用这艘船转运伤员和设备，同时将德国军队推向西方。 波波维奇称，这艘船在1945年4月底击中德国水雷时正载着受伤的战士。“它沉没了，从那天起就一直保留在同一个地方。” 随着多瑙河的干涸，战舰和猛犸骨骼被揭露 斯洛文尼亚号并不是欧洲干旱河流中浮现的唯一遗物。在塞尔维亚与罗马尼亚的东部边界，德国船只的锈蚀遗骸从多瑙河的干涸水域中露出水面。 一些船只仍然载满了武器，这些船舶曾属于纳粹德国的黑海舰队，故意在战争结束前沉没，随着德国军队从罗马尼亚撤退，苏联军队深入欧洲。 该地区以前也浮现出旧战舰。 2024年，在经历了一个酷热的夏季干旱后，多瑙河中浮现出一批沉没的纳粹船只，仍然配备有炸药。 2022年，在普拉霍沃附近，当水位达到创纪录的低点时，纳粹德国黑海舰队的数十艘散落船只也出现在那里。 在意大利，70年以来最严重的干旱暴露了台伯河上的一座古代桥的码头，这座桥曾被罗马皇帝使用，但在第三世纪时已失修。 随着保加利亚的多瑙河水位降低，研究人员兴奋地发现并恢复了一块下颚骨、獠牙、肩胛骨、肋骨和其他属于灭绝的猛犸象的骨头碎片，该动物被埋在沙子深处。专家表示，这种动物据说是年轻的，骨头的深色可能表明它在沼泽环境中花费了很多时间。 当地博物馆馆长告诉法新社，这些骨头是一个重要的发现，因为它们保存完好，且“与许多以前的发现不同……都集中在同一个地方”，表明它们都属于同一只动物。 专家们正在寻求应对更加极端天气的准备方法。 根据欧洲联盟的哥白尼气候变化服务，欧洲是全球变暖最快的大陆，自1980年以来，温度上升的速度是全球平均水平的两倍。