本田正式确认与法比奥·夸塔拉罗签订了一份为期两年的合同，这在几个月前确定将这位法国车手作为其新MotoGP项目的基石。正如Motorsport.com之前披露的，协议早在一月底就已敲定，但由于多种因素推迟了公告，直到夏季休息期才正式发布。一个原因是制造商之间的协议，在正式签署通常被称为MotoGP的“协定协议”的文件之前，不得发布任何车手市场公告—该协议最近更名为“布尔诺协议”，它定义了制造商与锦标赛推广方之间在未来五年内的商业和体育框架。这一时机也与本田内部的企业日程相吻合。但是，在几个月内，夸塔拉罗在讨论他未来时总是给出模糊的回答，最终本田发出了声明，确认这位来自尼斯的车手将加入其工厂车队，直到2028赛季结束。夸塔拉罗在与日本制造商的八年合作后，决定离开雅马哈。雅马哈在2019年通过其卫星队Sepang Racing Team为他提供了首秀机会。两个赛季后，他被提升到工厂车队，并在2021年赢得了MotoGP世界冠军。自那时起，雅马哈的竞争力稳步下降，尽管夸塔拉罗选择在2024年4月签署的最新合同续约时给了岩田制造商最后一个机会。然而，在2027年生效的新技术法规前缺乏明显进展，以及他与雅马哈新管理结构的有限联系，最终让他在圣诞节前接受了本田的报价。法比奥·夸塔拉罗，这位法国车手以其令人印象深刻的MotoGP履历加入本田，其中包括2021年的世界冠军、11场胜利、32个领奖台和21个杆位。他目前在锦标赛排名中位列第14，是雅马哈排名最高的车手，虽然他仍在等待本赛季的首个领奖台。 本田赛车公司（HRC）在其声明中表示：“我们很高兴宣布法比奥·夸塔拉罗将参加2027年和2028年的MotoGP世界锦标赛季。夸塔拉罗将与本田HRC工厂队一起参加MotoGP的新850cc时代，从2027年开始。”声明中没有包含夸塔拉罗的报价，因为他仍在与雅马哈的合同中。Motorsport.com了解到，本田选择了克里斯蒂安·普普林成为夸塔拉罗的车队主管，意大利人负责尽快加快法兰西车手对RC213V的适应。 目前仍未解决的是，随着大卫·阿隆索将加入本田，谁将占据工厂车库的另一侧。哥伦比亚车手正在与迪奥戈·莫雷拉争夺第二个工厂座位；落选的车手预计将在2027年为LCR本田效力。