在安迪·伯纳姆提出的新规下，司机将有权质疑“高额”私有停车费，并在使用私营提供商时享有更多的宽限期。首相在司机反复对私营提供商开出的处罚过于严厉、并让驾驶者遭受不公平处罚的担忧后宣布了这些变化。在一起案件中，一名女性因在德比的一处停车场支付超过五分钟而被起诉，索赔高达1906英镑。该收费最终被撤销。私营停车场已经有一套行业行为规范，但RAC汽车集团表示，政府的变化会保护司机免受一些私营停车公司“糟糕做法”的侵害。伯纳姆首相表示：“如果您晚回到车旁几分钟，或者错误输入了车牌的一个数字，不应该因此受到沉重罚款的惩罚。‘这些收费让人感到被欺骗和经济损失，所以我决心制止这些行为。’新的规则将给予司机：保证有5分钟的时间决定是否停车；10分钟的宽限时间，在不面临罚款的情况下离开；因司机无法控制的问题，例如停车场的车辆故障，撤销收费；因查找方向而停车、医疗紧急情况或坏的付费机器等诚实错误撤销收费；对像忘记停车许可证、输入错误车辆登记号或忘记在停车时确认登记的失误，在上诉时最高收费20英镑；将最高停车收费冻结在100英镑，这和当前私营停车行业行为规范的限额相同。不遵守规定的运营商将面临失去访问DVLA数据的风险，这将使追讨车主变得非常困难，即便他们开出了收费。私营停车场与市政拥有的停车场和街道是不同的。RAC对政府数据的分析显示，2025/2026年发放了创纪录的1700万张私人停车罚单，比前一年增加了17%。根据Press Association和RAC基金会的分析，每张罚单的最高金额为100英镑，数据显示，司机每一天面临的私人停车收费总额可能超过460万英镑。罚单的黄色和黑色信封对于返回汽车的司机来说是一个令人畏惧的景象。AA警告称，一些司机即使没有任何违规行为，也会选择付款，以避免麻烦。它表示，很多人认为如果对罚款提出上诉不会得到公平的裁决，许多人表示他们担心法律诉讼。现行的私有停车行业行为规范是由英国停车协会和国际停车社区于2024年推出的。但是，驾驶者感到被严厉惩罚的文化促使政府向议会提出了正式化的规范。英国停车协会对BBC表示欢迎这些变化，但称“新框架中的许多原则已经在现有的自愿行业规范中体现出来”。新的规范将在英格兰、苏格兰和威尔士适用，因为驾驶者希望私营停车行业有独立监督。AA道路政策负责人杰克·考森斯表示，司机“终于有了更好保护自己的措施，以免遭受最差私营停车运营商的侵害”。他说，在过去，他们“对司机进行强烈攻击，以至于许多人选择直接支付”。但RAC政策负责人西蒙·威廉姆斯表示，这并不是他公司所期望的飞跃。他呼吁禁止在罚单上附加债务回收费用，并表示当前由行业主导的上诉机构应该被一个独立的机构所取代。政府表示将就债务回收费用以及其他来自竞争与市场管理局的建议进行咨询。