冷静点，基米·安东内利在排位赛中 crash 之后无法重现他的蒙扎魔法。2026年9月26日在阿塞拜疆巴库市赛道的阿塞拜疆F1大奖赛开始时，赛车在起跑线上排好队伍。照片来源：马克·萨顿 - F1/通过盖蒂图片社。过去的周末，一级方程式赛车在阿塞拜疆巴库的街道上比赛。虽然这场比赛在利伯提收购该运动几个月之前就已举行，但它却是当前赛事的一个很好的缩影。赛道真正具有挑战性；比赛发生在布满灰尘的城市街道上，两侧是混凝土墙，穿过一个中世纪的城堡大门，随后是一段1.4英里（2.2公里）的直道冲刺到终点线，距离那里仅一个街区的里海的阵阵风声。值得一看的是，巴库现代与古典建筑的混合场景，与一个庞大的接待和维修区综合大楼共享舞台。由于今年的比赛在最后时刻比往常提前一天举行，以避开阿塞拜疆庆祝与亚美尼亚的最近战争的活动，因此这不算是F1的一场“正常”比赛——几乎就像伯尼·埃克莱斯顿从未离开过一样。墙壁的接近使得F1赛车在巴库以如此高速行驶时几乎没有错误的余地。去年，由于多次事故，排位赛中有不下于六次的红旗。今年的形势大为不同，除非你是冠军领跑者基米·安东内利。这位20岁的二年级生错误评估了他在进入第一个弯道时的前轮抓地力，超出了预期，左前轮撞上了墙角。这发生在三个淘汰赛排位赛的第一轮，尽管安东内利已经取得了足以进入下一轮的成绩，但他的赛车受损意味着他将不会继续参赛，并在比赛中从第16位发车。几周前，在蒙扎，由于动力单元更换的罚款，安东内利的发车位置更后（第19位），而他在随后的比赛中表现出色，从队友乔治·拉塞尔手中夺得胜利。但那时也有运气成分；两次站立起步（第二次源于勒克莱尔在第二圈的重大事故）让他能够迅速超过许多车辆。在巴库，他将面临更加困难的任务。我敢打赌他需要这一点！乔治·拉塞尔在赢得大奖赛后庆祝。照片来源：马克·萨顿 – F1/通过盖蒂图片社。我敢打赌他需要这一点！乔治·拉塞尔在赢得大奖赛后庆祝。照片来源：马克·萨顿 – F1/通过盖蒂图片社。相比之下，他的得力队友乔治·拉塞尔度过了一个他可能在2026年期待的周末，作为车队中经验丰富的驾驶员，拥有当季最佳赛车。在周五的排位赛中，他的速度远超其他选手，几乎比车手查尔斯·勒克莱尔快一秒（尽管后者在巴库的单圈表现也相当出色，但他从未能将四次杆位转化为胜利）。在比赛中，拉塞尔从开始到结束都处于领先地位，展现了自本年首场比赛以来未曾见过的那种表现，当时人们称他为冠军热门。但在最后阶段几乎有些悬念；最后几圈，由于涡轮增压器故障，红牛的马克斯·维斯塔潘缩小了与他之间的差距，最终接近了仅有两位数的秒差。红牛的V6引擎在各车中是最强大的，两辆车都名列前茅——维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔自夏季休假以来首次回到赛车中，此前因手部受伤，他在排位赛中超越了他的四次世界冠军队友，最终在比赛中以第三名完赛。勒克莱尔未能保持任何领奖台位置，但以第四名的成绩将他的赛车带回了终点。接下来是安东内利，他在第二辆梅赛德斯中对自己的复苏驾驶感到不满，形容自己的表现如同“奶奶”。路易斯·汉密尔顿在另一辆法拉利中以匿名的第六名完赛。通过红色赛车在蒙扎引入的动力升级并不是人们希望的灵丹妙药，任何现实的冠军希望已烟消云散。相反，除了托德/布朗/舒马赫年间，法拉利的宫廷政治正在升级。对弗雷德·瓦瑟尔领导下的团队表现不满的人似乎正在游说他被基里安·霍纳替代，后者在去年出任红牛车队后因该队成绩下滑而被解雇。伊萨克·哈贾尔（左）是马克斯·维斯塔潘（右）最近一段时间最佳的队友。照片来源：马克·汤普森/盖蒂图片社。伊萨克·哈贾尔（左）是马克斯·维斯塔潘（右）最近一段时间最佳的队友。照片来源：马克·汤普森/盖蒂图片社。多快呢？麦克拉伦度过了一个非常艰难的周末。