丹尼·哈米林 - 胜者：“20号车（克里斯托弗·贝尔）和19号车（切斯·布里斯科）在第一弯战斗得如此激烈，让我得以在重启后的第一弯内侧超越20号车。从那里开始，我和20号车并排而行，他在最后一圈深深地刹车，给了我刚好超越2号弯的机会。真是不可思议的一天。从第一位起步、退到最后、然后再次回到第一。我确实起步太快了。回想起来，就是没等得够久。感谢这满座的观众，真是我的荣幸。”巴巴·华莱士 - 第32位：“又一天我们安分守己。又一个星期，我们的团队没有得到应有的成绩。我累了，老兄。周周都处于同一个困境里真难。必须学会如何把它抛在脑后，继续前行。之后的几天，我不知怎么就成了坏人，但我必须学会如何变得更好并从中吸取教训。当你拼尽全力，试图在比赛中进步时，却被淘汰，这真的很困难。下一个目标是密歇根。”广告布拉德·凯塞洛斯基 - 第34位：“我知道我被撞了。没法将自己置身于他人的思维之中。真遗憾。我感觉我们刚刚对赛车做出了需要的调整，变得有竞争力。从重播来看，他显然是故意碰了我。所以互相回敬是公平的。”AJ·奥门丁格 - 第35位：“在爆裂之前完全没感觉。没有任何警报信号。刹车没有什么软或者其他问题。我认为我并没有过度使用它们。我觉得这是动力过大，气动下压力不足。我想我们现在的刹车使用比过去更多，但这就是糟糕。我们原本有个不错的比赛。”罗斯·查斯坦 - 第37位：“我们遇到了右前刹车转子失效。转子坏了，我只能撞向围栏。一旦转子出问题，就无法减速。车子本身没问题，但有一个规则是不允许更换转子。对于Trackhouse赛车队和我们的1号车雪佛兰队来说真是太糟糕了。我们有一辆很不错的赛车，这是我们可以自豪的地方。我们的速度和抓地力都很好，并且能够在比赛开始时从深后方超越其他车辆。这一切都有积极的一面。”康纳·齐利施 - 第38位：“完全没有任何警告。没有踏板衰减。团队告诉我，我们的刹车片比想要的要热一点，随着比赛的进行，这种情况变得更糟。真是个惊喜。对于我们的88号雪佛兰车队来说真不幸。我感觉我们正在朝正确的方向前进。在比赛的头几圈，我们涨了大约15个名次。真希望能避免另一个晚上提前结束。