2026年6月16日 — 上午5:00 悉尼将取消八条公交线路，但将新增十条 — 大部分位于城市的西南部，正式生效前，M1地铁铁路的最后一段将会开通。从周日开始，作为影响大量通勤者的调整的一部分，11条路线的行驶路径也将被更改，87条路线将 undergo “时刻表调整”，公交司机工会表示，这很可能会导致服务频率的减少。对此悉尼公交网络的重大变化将于周日生效。在北部海滩和北岸，196和594号线路将被取消，而对194、197和577号路线则会增加额外服务，以便利受影响的乘客。21条线路的时刻表将进行调整。网络变更的背景下，北部海滩的公交司机计划于周四起关闭Opal卡读卡器，为期两周，使乘客享受免费乘车作为受保护的工业行动。司机工会和私人公交运营商科奥利斯·道纳则因新工资协议陷入僵局。在西北地区和希尔斯区，主要的变化是重新引入52号线路，从帕拉马塔通过西瑞德直达CBD，这将替代被取消的500X和500N号线路。525号线路也将调整为从帕拉马塔通过纽宁顿直达利登科姆。在悉尼这一部分，将有44条线路的时刻表进行调整，其中9条线路将有路径变更，运输部门表示，这些变化部分类似于优化与价值300亿澳元的M1地铁铁路线的连接，从西北到CBD，再到西南。500X的快速公交服务将由一条从帕拉马塔出发且向西走得更远的新线路取代。在悉尼的西南部，943、M91、S5和S14线路将被取消，但将新增9条线路。此地的23条线路将进行时刻表调整。新南威尔士州交通部表示，西南部的变化旨在改善公交连接，最终M1地铁铁路将在10月中旬开通，连接Sydenham和Bankstown，还有Greenacre商店和Chullora Marketplace购物中心。西南部的一项重要变化是将T80利物浦至帕拉马塔的T-way重新编号为80号线路，服务频率将提高。铁路、电车和公交工会分部主席彼得·格雷克表示，时刻表的调整通常会导致服务频率的降低。“一般来说，这是频率减少和额外的取消。解决方案是向司机支付更多薪水，以确保他们留在这个行业，并恢复我们曾经拥有的可靠公共交通服务。”交通部长约翰·格雷厄姆表示，政府正在迅速增加公交服务。“从这个星期天开始，自我们上任以来，我们已交付3279项额外的公交服务，而我们刚刚开始。”他说。“这些变化旨在将服务放置在公众所需的地方，使网络更加可靠，减少取消情况。”该交通局表示，它正在重塑公交服务，以改善连接，减少重复并增加需求最大的区域的运力。“这包括简化线路，改善可靠性，加强公交、火车和地铁服务之间的联系，”该局表示。“这些变化基于对旅行模式的详细分析。”最新的政府数据显示，悉尼的公交司机短缺在4月份达到了157个空缺，比去年同月的118个有所增加。然而，自2023年8月以来，司机的空缺数量已显著下降。当时的记录为420个空缺。包括Busways、Transit Systems和Keolis Downer在内的六家私人运营商与新南威尔士州政府签订合同，在悉尼的10个地区提供公交服务。九项合同总价值约为80亿澳元，每项合同约为八年。