图片来源，杰西卡·皮奇 图片说明，改变后的标志正在推广新的电动模型 乔治·托尔报道 皮克区管理层与汽车公司斯柯达达成协议，在公园内设置临时标识，欢迎游客来“皮克区”，以此庆祝该公司的新电动模型，此举为公园管理局的财政状况带来了可喜的提升。然而，这也引发了来自活动人士和居民的抗议，他们对这一安排的商业性质感到不满。 一位活动人士表示：“如果国家公园准备将自己的名字出售给出价最高的买家，那么我们就已经在走向对最受保护的景观进行工业提取的道路。” 公园管理层为这一“令人振奋”的交易辩护，并表示这一伙伴关系为保护和遗产工作带来了额外的资金。随着国家公园面临资金压力， 这一伙伴关系是否预示着皮克区及其他地方未来的趋势？ 图片说明，菲尔·穆利根表示这一伙伴关系与公园的价值观一致，并带来了急需的资金 宣布合作关系时，斯柯达英国表示，这一合作旨在“激发积极的对话”，并“鼓励更多人以负责任的方式走出家门，享受皮克区”。但活动人士对此并不相信。他们告诉BBC，这一伙伴关系引发了关于国家公园如何融资的“更广泛问题”，以及“日益增加的财政压力”是否促使管理机构寻求与其环境目的相冲突的商业伙伴关系。 国家公园主要通过环境、食品和农村事务部(Defra)获得资金，皮克区在2025-26年度获得了600万英镑。根据国家公园运动的说法，国家公园管理局的外部政府资金在该财年减少了9%，这导致自2010年以来资金实际减少约40%，而此时游客人数“继续创下纪录”。 政府表示，计划在未来三年内向国家公园投资3700万英镑，并额外提供3000万英镑用于特殊栖息地和物种。皮克区国家公园管理局首席执行官菲尔·穆利根表示，临时重新品牌化是“令人兴奋的”，这笔资金将帮助保护、遗产和通道的工作。他拒绝透露所获资金的具体数额，但形容这是一笔“合理的金额”。 图片来源，杰西卡·皮奇 图片说明，活动人士表示品牌交易引发了关于国家公园资金的更多问题 活动人士哈利·布鲁克是哈瑟萨奇附近惊喜景观停车场标志抗议活动的一部分。他告诉BBC：“我不认为我们最近在皮克区国家公园看到的任何情况是大家对我们国家公园未来的愿景。” 布鲁克补充说：“如果你经历过短暂的满足感，你很可能会再次回去，不是吗？” 他表示：“我全心全意地同情穆利根，认为国家公园缺乏资金。然而，他表示：“我们居然到了不得不依赖这种类型的资金来支持国家公园的地步真是愚蠢。 菲尔自己也说过，我们正面临气候和生物多样性的危机，我们知道对国家公园的投资是战略投资，那为什么在公园成立75周年时我们不得不出售名称的使用权呢？ 这些风景并不是为了商品化而存在的。” 图片说明，活动人士哈利·布鲁克表示这一伙伴关系体现了有关资金的更广泛问题 在被问及是否预计到一些居民会作出负面反应时，穆利根表示他是预计到的，因为人们对国家公园“充满热情”。 他说：“国家公园为国家带来了极好的利益，如何对每个人开放以及对所有人都是免费的。” “但不幸的是，提供这一切并不是免费的，随着政府拨款的减少，我们总是寻求与其他方合作。 我认为斯柯达的宣传活动是令人振奋的……我们实际上并没有改变国家公园的名称，这只是为期一周的促销活动。 这使我们能够获得资金贡献，用于保护、遗产、通道工作，因此这是非常积极的。 尽管我理解某些人对此会有一些担忧，但实际上进行非常临时的数字占领是相当标准的，我认为这有利于提升国家公园及其游客。” 图片说明，唐·弗利萨姆表示该伙伴关系不符合皮克区 BBC采访的惊喜景观处的游客对这一交易褒贬不一。 唐·弗利萨姆不同意重新品牌化的标识。 “我觉得他们不应该这样做，皮克区——总有一种不匹配的感觉，”她说。 一名男性游客表示：“我反对这种某些资本主义、广告的东西——就像足球场被冠名为品牌一样。在我看来，保留传统名称更好。 我知道他们在给[公园]钱，所以