7月8日，美国总统唐纳德·特朗普在土耳其出席北约峰会后，明目张胆地登上了空军一号，与电视摄像机毫无隐蔽地离开了安卡拉。但据报道，当这架强大的波音飞机离开安卡拉时，总统已经通过一辆餐饮卡车秘密转移到了C-32A，这是一种军事版的波音757，随后将总统飞往了英国的米尔登霍尔皇家空军基地。留在机上的人员是毫不知情的诱饵，根本没有意识到特朗普已经不再与他们同行。但这种类型的欺骗并不罕见。"这很常见，"曾深入研究该机构的作者罗纳德·凯斯勒表示。"有着悠久历史的策略用来误导任何可能试图伤害总统的人。" 罗伯特·麦克唐纳，一位曾担任高层特勤局特工并在总统安全事务中颇具经验的人告诉BBC，较小规模的欺骗在车队行动中经常使用。这些车队通常包括数十辆安全和支援车辆，以及载着白宫记者的救护车和面包车，通常包括两个“野兽”，即装载总统的增强版豪华轿车。一个车辆载着总统，另一个则作为诱饵，沿途位置改变。"这就是我们所说的壳游戏，"曾在布什政府期间驾驶其中一辆车辆的麦克唐纳说道。"即使在华盛顿，如果我们前往安德鲁斯[安德鲁斯联合基地 - 空军一号的起飞地]，这两辆轿车也会改变位置，就像在高速公路桥下那样。" "但是，这种情况通常只会在车队或隧道内的人看不见的地方发生，"他补充道。"使用不同的东西来混淆坏家伙。"同样，总统的直升机海军一号也通常以三架直升机组飞行，改变位置，以致潜在威胁无法确定哪一架是载着美国领导人的。对于复杂、高风险的海外旅行，会进行更为复杂的欺骗。“我说这种情况不会经常发生，"前特勤局特工保罗·埃克洛夫告诉BBC世界服务的《新闻时间》节目关于飞机调换的情况，“但这是特勤局和其他执行保护任务时总会有的一个选项。"他补充道：“当总统前往战区时，常常会使用战术和技术来制造对敌方的不确定性，以熏制他将采取哪种飞机或行动。”例如，在2000年3月，当时的总统比尔·克林顿在一架没有标记的公务机上从印度飞往巴基斯坦首都伊斯兰堡，着陆时已经派出了一架带有空军一号所有标志的诱饵飞机。三年后，白宫声称乔治·W·布什总统将在德克萨斯州度过感恩节，结果却抵达巴格达，乘坐一架全黑的空军一号。2023年，乔·拜登也秘密前往乌克兰，身边仅有一名记者和一名摄影师。在这三种情况下，机上媒体意识到了欺骗，但已经被要求不要实时报道。这一最新事件中，对飞机的具体威胁性质尚不明确。特勤局迄今尚未对此事件进行评论，白宫也未确认或否认，只表示其使用所有可用工具保护总统。尽管为多种情景制定了应急计划，但专家表示，特勤局需要保持灵活性，时刻准备在出现新威胁时即兴应对，尤其是在海外。而据麦克唐纳称，秘密将特朗普从飞机上转移的非凡措施表明，潜在的危险被多个机构认为是非常严重的。"这告诉我，土耳其的威胁级别相对较高，"他说，并补充道总统的工作人员、特勤局和白宫军事办公室几乎肯定立即被警告。"那些人可能聚在一个房间里，接收到这些情报，"麦克唐纳解释道。“然后制定了一个计划，以抵消所接收到的任何威胁。”麦克唐纳的评估得到了马克·波利默罗普洛斯的认同，后者是CIA的一位26年老兵，曾在伊拉克和阿富汗工作并负责世界各地的秘密任务。"关键部分在于威胁的性质，以及是什么如此严重，以至于特勤局会提出如此複杂的欺骗行动，"他说。波利默罗普洛斯表示，未来的一个关键问题是，政府和情报界是否有责任警告飞机上的人员。“假设飞机被击落，我们知道这一点，"他说。"我们不能那样做……我们不能。如果我们知道ISIS将袭击莫斯科的目标，我们会警告俄罗斯人。我们为什么要警告俄罗斯人？因为如果有美国公民在其中遇害，我们不能让这样的事情发生。