当NASCAR杯系列赛在本周末的北威尔克斯伯勒赛道起跑时，车队将不会在全陌生的轮胎上行驶。固特异于周二宣布，杯赛车队将使用一种基于最近短道比赛中已测试组合的轮胎包，为自1996年以来该历史赛道的首场计分比赛提供坚实的基础。虽然北威尔克斯伯勒在过去三个赛季里举办了NASCAR全明星赛，但周日的赛事标志着该赛道作为计分赛的回归，使得轮胎管理成为本周末的热门话题。杯赛车队将使用熟悉的轮胎组合。根据固特异的说法，杯系列赛将使用一个结合了此前在附近的马丁斯维尔赛道上使用的化合物的轮胎设置。右侧轮胎本赛季已在博曼格雷体育场和菲尼克斯赛道上比赛，而左侧轮胎包来自最近两场马丁斯维尔比赛。固特异 NASCAR 产品经理瑞克·海因里希表示，公司相信多年的数据积累有助于为这个历史性的周末做好准备。“三年的全明星赛数据帮助我们为NASCAR杯系列赛在北威尔克斯伯勒的首次计分赛做好准备，”海因里希说。“我们带来的固特异赛车鹰轮胎包是车队熟知的，并且得到了马丁斯维尔等短道赛多年的数据支持，加上我们在北威尔克斯伯勒这个NASCAR历史上最著名赛道的经验。”尽管周日的比赛是北威尔克斯伯勒三十年来的第一场锦标赛，但车队已经拥有来自年度全明星赛的几年笔记信息。卡车系列使用不同的轮胎包。工匠卡车系列将不会使用与杯系列相同的组合。固特异为卡车提供全新的左侧轮胎，而右侧轮胎之前已经在北威尔克斯伯勒赛道上比赛。新的左侧规格最初是在菲尼克斯赛道上为ARCA Menards系列首次推出，但尚未在卡车系列比赛中使用。固特异还公布了本周末的轮胎配额：杯系列：共10套，8套比赛用，1套资格赛用（可转移到比赛），1套练习用，4套湿滑天气用（如有需要）工匠卡车系列：共5套，3套比赛用，1套资格赛用（可转移到比赛），1套练习用，3套湿滑天气用（如有需要）。鉴于预计在历史悠久的0.625英里椭圆赛道上450圈的轮胎磨损将发挥重要作用，车队如何管理这些轮胎组合可能成为周日比赛的决定性因素之一。