英国最年轻的方程式E赛车手表示，天赋已经不够了 图片来源，Getty Images / Formula E 图片说明，泰勒·巴纳德是第一个在方程式E中获得领奖台、杆位和积分的最年轻车手 作者：娜奥米·克拉克 BBC Newsbeat 在以近200英里每小时的速度驾驶时做出瞬间决定，对大多数人来说，这无疑是一项疯狂的任务。但是英国最年轻的方程式E赛车手在这一系列的第二个赛季接近尾声时，正在学习如何淡定应对。在2024年，泰勒·巴纳德成为最年轻的E-Prix参赛车手，从那时起他打破了其他几项记录——包括成为该运动中最年轻的领奖台、杆位和得分车手。那么，22岁的他现在的目标是什么呢？当然是终极头衔，世界冠军。巴纳德告诉BBC Newsbeat，他觉得他是通过“侥幸”进入赛车运动的，因为攀登赛车阶梯的极高费用。成为专业车手所需的巨额财务支持早已为人所知，像刘易斯·汉密尔顿爵士这样的明星公开谈论了他的家庭为他争取到方程式1座位所做的牺牲。巴纳德感觉如果他现在试图晋升，他是不会成功的，因为价格“过于夸张”。 图片来源，Getty Images 图片说明，巴纳德表示，粉丝们可以期待看到许多赛车“几乎每个弯道都并排行驶” 巴纳德来自诺里奇，他说驾驶的热情传承自他的父亲，父亲年轻时是一名卡丁车手。他在英国和欧洲的卡丁车中一路上升，凭借自己的天赋获得了支持，顺利晋级到方程式3和2。巴纳德最终在迈凯伦的方程式E中获得了座位，并在本赛季转会到DS彭斯基。“这听起来很简单，但相信我，实际上并非如此，”他说。“这非常昂贵，非常困难。对于我和我的家庭来说，我们一直都处于这个旅程的困难一端。”这位车手回忆说，他是在一个“非常普通的工薪家庭”中长大的，在一个阶段，他们不得不重新抵押房子，以便巴纳德能够继续他的赛车生涯。“我们真的为我能成功付出了所有的代价，”他说。“如果我们现在还在受那次的影响，我就是在说谎。” '情况只会变得更糟' 现在他作为职业车手获得报酬，他表示他正在努力偿还父母“为我所做的一切”。巴纳德还希望支持那些感到被抛弃的优秀年轻车手——因为他觉得并不是所有进入顶级体育的人“都应该在那里”。“确实有人是买进来的，或者没有凭实力获得机会，”他说。“而且确实有一些年轻的男性或女性，他们有能力和才华能够成功，却因为经济问题而被排除在外。”“这不对。而且在过去几年中，形势只会愈演愈烈。”巴纳德说，他不确定国际汽联或赛车队如何最好地解决这个问题，因为他认识到这是一项生意。虽然有各个职业团队运营的学院和车手发展计划，但这些计划往往竞争非常激烈。Newsbeat曾联系国际汽联对此进行评论。 图片来源，Getty Images 图片说明，巴纳德在迈凯伦首次参加方程式E，但本赛季为DS彭斯基参赛 巴纳德的旅程让他“更加珍惜小事情”，他说。而本赛季的结束将更加甜蜜，因为他将在本周末伦敦Excel举办的2025-2026赛季的收官赛中，能够在家人为他加油的情况下驾驶。这将是一场紧张的双重比赛，因为目前有九位车手在争夺冠军头衔，英籍车手杰克·丹尼斯目前位居榜首。巴纳德下个赛季的前景仍稍显不确定，因为他的团队背后的制造商DS汽车即将退出这项运动。而彭斯基尚未确认其对下一代方程式E赛车（称为Gen4）的计划，这位年轻的英国车手专注于在赛季末创造佳绩。巴纳德表示，粉丝们可以期待看到许多赛车“几乎每个弯道都并排行驶”，并且可能会“发生几起碰撞”。“在整个周末，我们显然会在排位赛中进行双车对决，这非常刺激。“明年赛车速度会更快，这将更加激动人心。“我实际上可以说，方程式E是任何地方都可以看到的最佳赛车。” 每周工作日中午12:45和17:45收听Newsbeat直播 - 或在这里回听。