大牌新专辑发布当天，司机可能更容易分心。根据哈佛医学院研究人员发表的一项新研究，在美国，主要音乐专辑发布后，交通死亡率在短期内增加了15%。该研究分析了2017年至2022年间的233,809起致命碰撞，比较了专辑发布日与每次发布前后10天的车祸发生率。研究人员将公共事故数据（来自联邦致命分析报告系统FARS）与Spotify的每日流媒体排行榜进行了交叉参考。后者显示，在泰勒·斯威夫特和德雷克等艺术家发布大专辑的第一天，全国音乐流媒体活动激增了43%。该研究重点关注在单日内流媒体播放量最高的10张专辑，表明人们在驾驶时可能会更频繁地使用手机。根据该研究观察到的10个专辑发布日，研究人员记录到大约182例额外死亡，换句话说，他们计算出每当音乐流媒体激增时，平均每天有18.2例超额死亡——可能是因为司机更倾向于与手机的音乐控制互动，而不是播放他们通常选择的音乐。新的音乐发布显著增加交通事故死亡人数 尽管分心驾驶长期以来与事故风险增加有关，但研究强调了一个更狭义的因素：在手机和越来越多的信息娱乐屏幕上浏览音乐流媒体服务的冲动。随着车内屏幕越来越大，我们的视线更容易偏移，以查看当前曲目标题、已过时间或剩余时间以及即将播放的曲目。新专辑是陌生的，因此可以合理推测，我们大多数人在本能上会寻找这些细节。总体而言，交通碰撞往往在夜间和恶劣天气条件下达到峰值。然而，这项研究的研究人员发现，与增加的音乐流媒体活动相关的致命事故发生在天气晴朗的日子里，概率远高于其他时间。事实上，在这样的日子里，夜间驾驶和恶劣天气条件并未导致事故率增加。此外，与饮酒驾驶碰撞相比，清醒司机在发布日调整后的额外死亡人数增加了13.9例。研究人员假设这可能与司机在更平静的环境中放松警惕有关。年轻和男性司机是致命碰撞增加的最大群体，男性司机在发布日额外增加了13.5例死亡。单独驾驶的司机也更容易陷入危及生命的事故，可能是因为没有乘客可以操控音乐或与司机进行对话。现代汽车的信息娱乐屏幕是主要的分心因素 根据该研究，现代汽车信息娱乐系统似乎加剧了分心驾驶，并可能是导致死亡的原因。即使有Siri、Gemini和比智能手机更易于导航的界面，研究人员认为这些系统最终可能降低了互动障碍，使司机产生虚假的安全感。司机在驾驶时可能更容易查看音乐流媒体，研究的估计显示他们在专辑发布日发生致命车祸的概率几乎是平常日的两倍。研究人员承认，他们无法明确证明智能手机使用行为或音乐流媒体直接导致了大多数死亡。尽管他们已调整了假日、季节和周末旅行等趋势，但仍可能存在研究未考虑的其他变量。尽管如此，他们希望观察到的相关性能激发更广泛的讨论，关于现代汽车信息娱乐系统的安全隐患。顺便提一下，公众对屏幕密集内部的反弹已经开始迫使汽车行业做出改变。我们已经看到像大众和现代等一些汽车制造商公开撤回对触控界面的使用。保时捷和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌也重新引入了物理按钮和摇杆，用于音量和气候控制等基本功能。这不仅仅是一个意见的问题。最近的JD Power新车 owners 研究显示，46%的与驾驶相关的分心来自信息娱乐系统或内置触摸屏。制造商回归物理控制应该能降低这个数字，但安全驾驶的责任最终还是在于每一个我们自己。