美国已经花了几个月的时间试图组建一个国际海军联盟，以护送船只通过战火纷飞的霍尔木兹海峡。但华盛顿的欧洲盟友，包括英国和法国，尽管之前同意在可持续停火的情况下领导这样的任务，但似乎不愿意推进，即使在这一重要航道的持续干扰给全球经济带来压力。推荐故事列表共4个项目，列表1/4：为什么巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫在海湾紧张局势中访问沙特阿拉伯？列表2/4：霍尔木兹协议“接近”：各方立场最新情况如何？列表3/4：美伊战争和霍尔木兹僵局会持续几个月吗？列表4/4：随着与美国的战争局势持续，伊朗在国内收紧安全控制。分析人士表示，停滞的联盟努力反映了欧洲政府在未获得海湾合作伙伴明确支持的情况下，对卷入一个他们既没有发起也没有支持的不确定冲突的深度谨慎。“无论是英国还是法国，都没有太大的兴趣在没有明确区域需求的情况下替他人进行与伊朗的对抗，”皇家联合服务研究所和美国进步中心的高级研究员HA Hellyer对半岛电视台表示。英国和美国在霍尔木兹“保持一致”美国最早在三月提出了组建国际海上联盟以确保水道运输的想法，时任总统唐纳德·特朗普呼吁盟友及中国作为努力的一部分派遣军舰。大多数国家最初拒绝或未表态，尽管英国和法国仍然对参与持开放态度。随着与伊朗的战争持续，美国官员继续推动海军联盟的想法，因为特朗普对美国盟友批评其对华盛顿在冲突中支持不足。在四月中旬，当时的英国首相基尔·斯塔默宣布计划由英国和法国领导一个国际任务，以确保霍尔木兹海峡的航运安全，强调这将是“严格和平和防御性”的。下个月，英国国防部承诺派遣无人机、战斗机和一艘军舰作为该任务的一部分，并表示得到了几十个国家的支持，并将“在条件允许时”启动。但几个月后，尽管英国国防部长韦斯·斯特林表示他的国家在“确保霍尔木兹海峡的海上自由和自由商业航运”方面“完全与美国一致”，这一努力似乎仍然停滞。一位欧洲外交消息人士告诉半岛电视台，在法英倡议下，关于霍尔木兹海峡“航行自由”的多国任务举行了新的会议，超过30个国家以“技术层面”的形式参会。英国国防部发言人对半岛电视台表示，斯特林预计将在“未来多国任务的规划和协调方面”进行进一步讨论。“操作活动仍然取决于现实情况和持久的政治协议，”他们说，并补充称英国仍然“致力于确保在海湾地区的商业航运”。“故意狭窄”的任务Hellyer表示，霍尔木兹海军联盟的延迟是因为“政治从来没有与言辞同步”。“英国和法国可能在原则上支持航行自由，但他们不太可能领导一个没有主要海湾合作伙伴积极支持的行动，”他说。没有哪个国家希望被视为“在区域政府认为是无谓升级的安全架构中施加影响，”他说。伦敦国王学院的国防研究讲师阿姆杰德·拉希德表示，任何欧洲的参与很可能是有限的、有条件的和纯粹防御性的。拉希德告诉半岛电视台，欧洲希望在海湾实现“降温和稳定”，同时处理与俄罗斯方面更近的安全威胁。“攻击伊朗的决定是在华盛顿和特拉维夫做出的，”拉希德补充道。“这两者在此问题上没有征询欧洲大国。欧洲大国并不准备成为他们没有参与的战争中的一部分。”Hellyer表示，他相信与欧洲参与的霍尔木兹“防御性海洋存在”仍然是可能的，尽管他怀疑“更有力量的联盟”将形成。“我预计任何欧洲任务将保持故意狭窄，专注于保障和商业航运，而不是演变为更广泛的安全行动，”他说。霍尔木兹，伊朗的“战略资产”霍尔木兹海峡的地位——大约五分之一的全球石油和液化天然气通常通过该海峡流动——已成为美国和伊朗在结束冲突谈判中的一个主要争议点。美国坚持认为，伊朗并不控制这一海峡，国际法应保证无阻碍的自由通行，而伊朗则寻求加强对这一水道的控制。