涉及特朗普的海军一号直升机在华盛顿特区上空与另一架飞机接近超过规定的空中‘安全事件’正在由联邦航空管理局（FAA）进行调查。据信，在周二下午，空中交通控制员错误地未能停止维吉尼亚州北部罗纳德·里根国家机场的商业航班，导致军用直升机在总统搭乘的情况下从白宫起飞。消息人士告诉路透社，发生了一个‘失去间隔’的事件，海军一号直升机与一架刚刚起飞、飞往佛罗里达的客机的距离超过了规定的间隔，但并不认为这些飞机处于碰撞航线之中。FAA在一份声明中表示，正在“调查涉及海军一号的安全事件，但似乎并不是危险的近距离事件，飞机显然并没有交汇”。这一事件发生在去年1月在华盛顿特区发生的一起商业飞机与军用黑鹰直升机的碰撞后，导致67人遇难，随后对接近规则进行了收紧。政府最终承认在这起20多年内美国本土最致命的空难中存在疏忽。周二事件中涉及的飞机是一架由美国航空全资子公司Envoy Air运营的Embraer E170喷气机，航班号3742前往彭萨科拉。追踪网站Flightaware显示，其在周二下午2:18从里根国家机场的登机口离开，比原定时间晚了34分钟，并在16分钟后于2:34起飞。根据池塘报告，海军一号于2:33从白宫附近的椭圆公园起飞，前往安德鲁斯联合基地，并飞往洛杉矶。FAA在去年的悲剧后实施的规则要求，飞机在机场周围必须保持至少1.5英里（约2.4公里）水平间隔和500英尺（约152米）垂直间隔，消息人士告诉路透社，海军一号和该飞机似乎没有保持间隔。有一位人士表示，在事件发生期间，它们似乎没有交汇。海军一号和Envoy喷气机在没有事件的情况下继续其行程，Embraer在中部时间下午3:33降落在彭萨科拉。卫报已就此联系白宫和美国航空公司以征求评论。路透社从匿名的消息人士处了解到，FAA计划召开一个安全审查小组对该事件进行调查。事件发生时，来自北卡罗来纳州的罗利-达勒姆国际机场前往华盛顿特区的地区航班共和国4700航班距离里根国家机场约3英里（5公里），在事件发生后被命令在降落前绕行，并于2:52降落，得到Flightaware追踪的确认。在去年的空中碰撞后，FAA对里根国家机场周围的直升机操作施加了永久性限制。美国政府在回应一位受害者家属提起的诉讼时承认，FAA和军方的失误在这起空难中起到了作用。“美国承认，它对原告负有照顾的责任，但违背了这一责任，从而直接导致了这个悲惨的事故，”该声明表示。国家运输安全委员会在1月份表示，FAA的一系列系统性失误导致了碰撞，指责其决定允许直升机在没有任何安全措施的情况下接近机场与飞机碰撞。此后，FAA禁止直升机和喷气机在机场周围混合飞行，通常在海军一号飞行期间，商业航班也会暂停。