2026年8月13日 — 下午11:20，布里斯班的收费公路收入增长速度超过交通增长的两倍，使昆士兰成为Transurban在过去一年中表现最强劲的市场之一。该收费公路运营商在周四向澳大利亚证券交易所发布的年度报告中报告，布里斯班其网络的日均交通量在2025-26财年增长了2.5%，达到每天483,000次出行。在同一时期，布里斯班资产的收费收入增长了6.2%，达到了6.33亿澳元。然而，如果预建设的预测实现，收入本可以更多。2025-26年度，布里斯班的收费公路为Transurban带来了数百万的收入。今年早些时候，Glenn Hunt的分析发现，布里斯班的收费公路日均出行仍低于其开业预测——即使在2015年最后一条1.5亿澳元的遗产之路隧道开通已超过十年。Transurban在东南昆士兰的其他公路包括Clem7和机场连接隧道，以及Gateway高速公路、Go Between桥和Logan高速公路。布里斯班业务的运营收益增长了8.8%，达到4.93亿澳元，增幅超过悉尼和墨尔本。布里斯班的交通量在工作日和周末都有所增加。工作日的平均交通量增长了2.5%，周末和公共假期的交通量增长了2.7%。重型车辆的增长尤其强劲。大型车辆交通在年度内增长了4.9%，而小汽车交通增长为1.8%。布里斯班并不是唯一一个交通量增加的地区，Transurban在所有市场上均报告了增长。整体的日均交通量增长了2.2%，达到每天260万次，而收费收入增长6.7%，接近40亿澳元。该公司实现税后利润4.32亿澳元，较2024-25财年的1.78亿澳元大幅增长。首席执行官Michelle Jablko表示，尽管经济和地缘政治存在不确定性，但每个地区均录得交通增长。Transurban预计在2026-27财年向投资者支付每股72分的分配，高于去年69分。该公司表示，今年6月和7月的交通量强于4月和5月，尽管未来股东分红仍将依赖交通表现和更广泛的经济条件。每天483,000次的交通量，布里斯班占集团日均交通量的近五分之一，并创造了6.33亿澳元的年度收费收入。以一天的总结开始，了解当天最重要和有趣的故事、分析和见解。注册我们的晨刊。