本周英格兰七个地区宣布进入干旱状态，经历了四次热浪和本世纪最干燥的时段。英国广播公司（BBC）还报道称，中部地区的运河用户担心情况只会变得更糟，呼吁CRT和政府付出更多努力。目前对水路的显著限制和关闭包括：阿瑟斯顿闸航道（Atherstone Lock Flight）、沃里克郡的斯特拉特福德运河（Stratford-upon-Avon Canal），从拉普沃斯闸（Lock 22 at Lapworth）到哈顿闸（Hatton Lock Flight）的大运河（Grand Union Canal），沃里克，46号和37号闸之间的卡尔顿运河（Caldon Canal）在艾特鲁里亚（Etruria）和切德尔顿（Cheddleton）之间，特伦特和梅西运河（Trent and Mersey Canal）在多个点，包括梅福德顶闸（Meaford Top Lock）和院顶闸（Yard Lock）、斯通（Stone）之间的大运河（Grand Union Canal）在伯明翰的坎普希尔顶闸（Camp Hill Top Lock）和沃尔夫汉普顿顶闸（Knowle Top Lock）之间，拉什尔闸航道（Rushall Lock Flight，沃尔索尔），赖德斯格林闸航道（Ryders Green Lock Flight，西布朗维奇）。并非所有的关闭都是由于天气条件造成的，一些维修工作使情况变得更加困难。苏亚德（Seward）也是“拯救英国水道基金”（Fund Britain's Waterways）的指导小组成员，该组织希望就网络的未来进行议会辩论。他参与了今年前往普雷斯顿和兰卡斯特（Lancaster）的15艘船的运动巡航，他表示，这一活动“完全被闸门关闭、闸门故障、干旱和失效的资产所挫败”。他形容对划船的热情为“全方位的”，自10岁以来便在水上生活，经历了1975年和1976年的干旱。他解释说：“运河基础设施的状态远比70年代糟糕，而这就是问题所在。闸门几乎到处漏水，就像筛子一样。”“在过去的10天里，我认真考虑过出售我拥有25年的船，只因为我对运河系统的长期可持续性感到担忧。”