尼科·霍肯伯格在2025赛季结束时以251场出场的成绩创造了F1中最多无胜利的纪录，此前他在2024年迈阿密大奖赛上打破了安德烈·德·切萨里斯30年的208场纪录。在他的第239场出场比赛中，霍肯伯格以第19名起步，在2025年英国大奖赛上最终获得第三名，结束了长达5593天的等待，这也是F1历史上从首秀到首次登上领奖台的最长间隔。霍肯伯格还保持着职业生涯中无胜利积累最多积分的纪录，总计608分，而兰斯·斯特罗尔是唯一一位在历史前十中活跃的车手，出场189次。 F1中最多无胜利的比赛由尼科·霍肯伯格保持，最多为251场出场。霍肯伯格在2024年中国大奖赛上追平了安德烈·德·切萨里斯自1994年以来保持的208场纪录，并在迈阿密的第209场比赛中打破了这一纪录，并不断增加。在2025赛季结束时，他的总出场次数达到了251场，没有胜利，608个职业积分，是无胜利情况下积累的最多记录。 广告 此纪录并不是平庸的衡量标准，而是没有单一结果的生存时间的衡量标准，这个结果将一个职业与伟大的职业区分开来。霍肯伯格速度足够快，能够在威廉姆斯、印度力量、萨巴、雷诺和哈斯等车队中保持14个赛季的出场机会，足够快地获得杆位并引领比赛，但从来没有处于正确的车子和时机赢得比赛。 定义纪录的近失 但是有两场比赛解释了为什么这个纪录承载着同情而不带讽刺。2010年巴西大奖赛上，霍肯伯格在潮湿的排位赛中把他的威廉姆斯车队推到了杆位，这是该车队自2005年以来的首次杆位。他在一辆不具竞争力的车上作为新秀，圈速远远超出了车子所能达到的水平，这使他被视为未来的明星。在比赛中，他由于车子无法维持干燥条件下的湿滑优势，最终只获得第八名，但杆位证明了他的原始速度。两年后，在同一条赛道上，他接近生涯中任何时刻的胜利。霍肯伯格在2012年巴西大奖赛中驾驶印度力量车队领先时，与刘易斯·汉密尔顿在争夺领先时发生了碰撞。本来他有可能赢得的比赛最终以他降到赛道末尾结束。这次碰撞是一次赛车事故，但后果是永久性的：霍肯伯格获得大奖赛胜利的最佳机会本应是一次冲撞而非胜利。 广告 第239场比赛：5593天的等待在银石结束 在2025年英国大奖赛上，霍肯伯格终于打破了纪录中的一个线。他从起点第19名出发，最终获得银石赛道的第三名，结束了5593天的等待，这是他F1首秀与首次登上领奖台之间最长的间隔。这是萨巴车队自2012年日本大奖赛卡缪·小林第三名之后在车队积分榜上的第一次领奖台，在接近13年的时间里首次升上领奖台。车队为霍肯伯格准备了一座乐高制的奖杯来纪念这一时刻。虽然这一时刻在整个车队中受到广泛庆祝，并不是因为领奖台本身有多么显著，而是因为它对这位曾经是该运动最著名的才能与回报不成比的人所代表的意义。领奖台打破了一个纪录，但留下了更大的纪录。霍肯伯格不再是无领奖台出场次数最多的车手，但他仍然是无胜利出场次数最多的车手，并且251场与最近的活跃竞争对手之间的差距足够宽大，这一纪录在未来几年内可能将保持不变。 广告 历史上无胜利的出场次数前十名 所有数据均截至2025年F1赛季结束。霍肯伯格以251场出场居首，德·切萨里斯以208场位列第二。两位车手的职业生涯均跨越了14个赛季，并且都获得过领奖台然而从未赢得过一次胜利。德·切萨里斯的职业生涯中录得了五个领奖台，包括两次第二名，使得他的近失与霍肯伯格的挫折相当。兰斯·斯特罗尔以189场出场位列第三，也是唯一在前十名中的活跃车手。他在阿斯顿·马丁车队的席位为他最终争取这一纪录提供了现实的路径，尽管他需要几届完整赛季的时间才能接近霍肯伯格的总数。凯文·马格努森以185场出场位列第四，他的F1职业生涯在2024赛季结束后结束，此后转向运动赛车。 广告 尼克·海德菲尔德以183场出场位列第五，但他的纪录有一个独特的伴随统计数据：13个领奖台而没有一次胜利，这在F1历史上是最多的，且该纪录仍在保持。罗曼·格罗斯让以179场出场位列第六，马丁·布兰德尔以158场出场，德里克·华威克以146场，尚-皮埃尔·贾里尔以134场，埃迪·切弗以132场出场。 F1无胜利出场次数 F1比赛起步常见问题 有没有车手在F1中赢得比赛却不赢得比赛?没有车手在赢得年度冠军时至少赢得一场比赛。