詹妮弗·约翰斯顿 2026年7月21日 — 上午5:00 航空公司：汉莎航空 航线：法兰克福到新加坡樟宜机场，航班LH0780 次数：每日一班，所有航线上共计16个航班 飞机：波音747-400 舱位：商务舱，座位1K，窗边 飞行时间：12小时40分钟（虽然出发延误了45分钟，但按时降落）汉莎航空是少数仍在运营波音747巨型客机的航空公司。 登机 我从葡萄牙飞往法兰克福机场，手持登机牌准备进行三段飞往澳大利亚的航班。我们登机，然后等待。 我们的出发延误是由于一个小的工程问题，需要文件。 "我们采用传统的笔和纸，"机长的声音解释道，带着一丝笑声。这对于这架老旧的飞机来说，似乎是合适的。第一架747于1969年首飞，400系列于1989年开始商业飞行。 行李 商务舱的行李限额是两个包，每个最大32公斤。汉莎的网站上说明，随身行李限额是两个包，最大8公斤，外加一件个人物品。因为我的随身行李超过8公斤，我在登机口询问，得知限额是最多12公斤。 忠诚计划：Miles & More。汉莎是星空联盟网络的成员（我们地区的成员包括新西兰航空、新加坡航空和泰国航空）。 座位 在747的商务舱舱内。汉莎目前运营八架波音747-400飞机，每架可容纳371名乘客：67个商务舱座位，32个高级经济舱座位，和272个经济舱座位。在主甲板上，45个商务舱躺平座位是面向前方的，以2-3-2的配置排列。上层甲板有22个座位，采用2-2的布局（稍后再介绍这些）。这是一种过时的布局，因为大多数主要航空公司现在为所有商务舱乘客提供直通走道的通道。座位的间距为64英寸（162厘米），宽度为20英寸（50厘米），深度为18英寸（46厘米）。到达我在前舱隔板前的1K座位时，我压制住了令人不安的想法，因为我注意到我身旁的邻座（一个陌生人）距离非常近。晚餐后，我将椅子调到平躺模式——长度78英寸（198厘米）——铺开我的床单/床垫和毯子。扶手框架提供了一定的隐私，但无法阻挡邻座的打鼾声。（为我的耳塞感到高兴。） 娱乐+科技 坐垫和屏幕，如果您能到达。隔板上的11.7英寸屏幕显得有些遥远（从座椅到隔板为55厘米）。晚餐后，我打算看电影，然后睡觉，但我被技术搞得晕头转向。我的德国邻座帮助我，演示如何使用集成在我座位扶手中的遥控器。按下一个小按钮，屏幕上会出现一个箭头。悬停之间，我浏览娱乐内容。电影很多，但新片很少。耳机位于窗边的存储箱中。醒来后，我的电视屏幕仍处于休眠模式。邻座尝试修复它失败了。他笑着说：“旧飞机，”并提供他的屏幕（当他使用个人笔记本电脑时）。 服务 在出发前，一位空乘人员问我（最初用德语，然后在我一脸茫然的时候转为英语）是否要来一杯“航空开胃酒”——一种带有桃子和柑橘味的果味饮料。扶手上的一个小纸袋封上了“您的欢迎时刻”印章，里面装有咸杏仁。后来，空乘人员又回来了，手上拿着一个小篮子。我不确定里面的内容，模仿邻座拿了一件——一件长袖的睡衣，没有裤子。空乘在整个飞行过程中都很友好。当邻座解释我的黑屏时，她也笑了。 食物 在飞行期间提供了两餐。开胃菜有三种选择，我选择了浑浊奶酪配番茄、罗勒和芝麻菜。三种主菜：玉米饲喂的鸡胸肉配胡萝卜奶油、腌制的香菇和西兰花；比目鱼和虾；或菠菜和里科塔奶酪的饺子。我选择了鸡肉，味道鲜美，皮脆。甜点是奶酪和新鲜水果。尽管酒单诱人（德国雷司令、一种果味的奥地利白葡萄酒，或南非霞多丽），但我还是选择了水，因为我知道上厕所需要在邻座的平躺座位之间穿行。在降落前，早餐有农夫的早餐或凯瑟施玛尔（与葡萄干一起的甜切饼，配樱桃和榛子酸奶）。 可持续性 汉莎的网站宣布其承诺到2050年达到碳中和的目标。尽管747-400飞机消耗的燃料比现代双发节能飞机多，汉莎仍然继续飞行“天空女王”（也许是为了所有747迷）。 还有一件事，我毫无所知747的上层甲板——通常被称为“气泡”。在我们最终抵达的新加坡，一位空乘人员注意到我在拍摄空荡荡的舱内。