内特·桑德斯 2026年6月14日 下午5:40 巴塞罗那 -- 刘易斯·汉密尔顿记得自己小时候，膝上放着午餐，看着迈克尔·舒马赫为法拉利赢得F1比赛，梦想有一天自己也能做到。周日，他终于实现了这个梦想。“刚刚发现迈克尔赢得比赛的那一天已经过去30年了，”汉密尔顿赛后笑着说，眼中闪烁着光芒，仿佛又回到了斯蒂夫尼奇的家中。“我当时肯定是在家里的沙发上看那场比赛，可能和你们很多人一样，腿上放着盘子，吃着三明治，或者鸡肉面条汤之类的。我12岁。是啊，看看那辆红色赛车，想着‘坐在那个红色驾驶舱里是什么感觉？’”他停了下来，笑着回忆起他对法拉利快速提升的2026年赛车的少数不满之一。“我的驾驶舱是白色的，这让我不太满意，”他说。“我想要像迈克尔的那样是红色的。我会在某个阶段将其改回红色。但，是啊，想象一下坐在那辆红色赛车里，穿着红色赛车服，站在第一名面前，看着那些为国家歌唱的精彩团队。" 这真是一个令人惊叹的时刻，看到他们眼中的喜悦，和他们一起感受这个瞬间。拥抱他们后我差点晕倒。我的心里Joy广告爆炸。”这一胜利也是当之无愧，三次进站的策略被团队和维修墙完美执行。他在第二和第三段比赛中的惊人速度让人想起他在梅赛德斯的全盛时期。使他在这条赛道上取得的第一次法拉利胜利，也让他和舒马赫之间的相似之处得以延续。加泰罗尼亚赛道正是舒马赫在1996年取得突破的地方，刚好在汉密尔顿红衣初胜的30周年那天 -- 这是他在F1中的第106场胜利。两位车手都共享七个世界冠军的记录，尽管汉密尔顿早在2020年就已经超越了舒马赫的68个杆位和91个胜利 -- 其中72场是在法拉利赢得的。“它们各有各的特别之处 -- 但这一场是别的。”他说。 称汉密尔顿与法拉利的旅程为过山车的说法会显得过于保守。他去年在红色赛车中的令人困惑的首个赛季，与F1粉丝们对任何级别车手 -- 更不用说汉密尔顿 -- 穿着那著名的跃马标志并攀登赛车的期待相矛盾。去年，汉密尔顿成为千年后法拉利车手中的第一位（无论是法拉利还是其他）在与斯库德利亚的首个赛季中未能赢得比赛。基米·莱科宁和费尔南多·阿隆索分别在2007年和2008年在首场比赛中赢得胜利；塞巴斯蒂安·维特尔在2015年他的第三场比赛中获胜；而舒马赫则是在他第七场比赛中获胜（他的赛车糟糕得令人无法忍受）。甚至非世界冠军也能做到：鲁本斯·巴里切罗在2000年的第11场比赛中获胜；汉密尔顿的现任队友查尔斯·勒克莱尔在2019年的第13场比赛中获胜。费利佩·马萨 -- 在2008年巴西大奖赛中被汉密尔顿剥夺了冠军机会 -- 在2006年的第14场比赛中获胜。汉密尔顿的等待不得不延长到第31场比赛，这是他与车队的第二个赛季，比前任卡洛斯·塞恩斯在2022年英国大奖赛获胜的等待少了一场。该胜利也使汉密尔顿自2024年比利时大奖赛以来首次获胜 -- 恰巧也是法拉利自当年墨西哥城大奖赛以来的第一场胜利。通过此胜利，他成为40岁以来首位获胜的车手，自1994年同样身为英国车手的奈杰尔·曼塞尔以来。“经过去年这样的一年，我确实有时会感到，哎呀，或许真是到了某个年龄真的会失去能力，”41岁的汉密尔顿说。“但我证明了你不会，你总是有能力。” 对于批评者来说，剃去汉密尔顿从梅赛德斯转投法拉利的可能性，在考虑到他前雇主本赛季的开局，可能会被当作一场灾难。然而，即便在最低迷的时刻，汉密尔顿从未停止相信追逐自己童年梦想的正确性。“我认为这是我们故事的第一步，”他说。 观看视频 0:55 汉密尔顿与舒马赫相似取得法拉利首胜 向批评者竖起中指 现在的汉密尔顿与2025年的汉密尔顿是不可同日而语的。可以用低迷来形容他首个赛季。而平淡则是另一种说法。令人担忧，尤其是考虑到驾驶赛车的是谁。“我一无是处，绝对是一无是处，”他在去年7月匈牙利大奖赛的糟糕排位赛后宣称。更让人心痛的是他的新队友勒克莱尔获得了杆位。汉密尔顿后来会说他的表现太糟糕，法拉利“可能需要换个车手。”即便对于一个在职业生涯中始终表现出强烈情感的人来说，这都是一个令人不安的自我怀疑的时刻。随着这个赛季的开始，气氛越来越沉闷。