杰克道气田将于周三获得批准，这一举动标志着安迪·伯纳姆对北海化石燃料产业的承诺，但威胁到与气候运动者和工党议员之间的争执。能源部长米亚塔·法恩布勒和财政大臣约翰·希利将在周三早晨从阿伯丁宣布这一消息，此前对这一决定是否会违反英国的气候承诺进行了超过一年的审议。该批准旨在开发北海盆地最大的未开发气田之一，极大地促进了英国的石油和天然气产业，尤其是对壳牌和挪威公司Equinor而言。然而，这一决定将引发气候运动者的愤怒，他们表示这会削弱工党的绿色形象，并加剧气候危机。反石油运动团体Uplift的执行董事泰莎·汗表示：“杰克道气田将在大约10年内提供仅约2%的天然气需求。它被过度宣传，无法阻止北海就业的总体下降，因为它将主要无人操作并远程控制。”她补充道：“工党的气候信誉岌岌可危。新的石油和天然气田与安全的气候限制不相兼容。”来自Fossil Free London的活动人士在能源安全与净零部门外抗议Rosebank油田和杰克道气田。摄影：Vuk Valcic/ZUMA Press Wire/Shutterstock。一旦完全投产，杰克道气田将占北海天然气产量的6%，使其成为尚未投入生产的最大气田之一。与Rosebank油田一同，它的状态成为政府对石油和天然气产业承诺的象征，而该产业正面临因储量减少和平台日益自动化而导致的大量失业。该气田于2022年获得保守党政府批准，部长们辩称这将有助于保护英国免受因俄罗斯入侵乌克兰而引发的能源市场波动影响。工党在2024年上台时承诺不在北海授予任何新许可证，并没有预料他们将不得不对杰克道或Rosebank做出决定。然而，去年一项具有里程碑意义的裁定使这两个气田的前景堪忧，该裁定表明其环境批准的授予存在错误。法官裁定，在决定这两个气田是否会违反英国的气候承诺时，监管机构应该考虑其所产生的碳排放。壳牌和Equinor于去年9月重新提交了环境许可申请。自那时以来，法恩布勒和她的前任埃德·米利班德花了几个月的时间决定是否使用她们的部长权力来阻止该项目。首相及其前任基尔·斯塔默在最近几个月承受着来自包括美国总统唐纳德·特朗普在内的巨大压力，特朗普呼吁两人“开放北海”。伯纳姆在今年夏天早些时候暗示他对总统的论点表示同情，承诺对这一决定采取“务实的方法”。“那里有一种资源，”他在7月份补充道。“当人们艰难挣扎时——你不能忽视这一点。”他上周在下议院表示：“我将对石油和天然气采取务实的方法，我们将很快公布我们的决定。”多位消息人士告诉《卫报》，法恩布勒已决定不阻止该气田的开发，这使得监管该行业的北海过渡管理局（NSTA）可以基于财务和物流考虑给予批准。她将在周三与希利和NSTA首席执行官斯图尔特·佩恩共同宣布。双方将表示，授予环境批准并不违反工党的宣言承诺，因为这不是一项新许可证。据了解，法恩布勒尚未就更大规模的Rosebank气田做出最终决定，但能源部官员正在考虑如果给予批准，该项目的税收收入如何用于绿色项目。预计将在年内做出决定。杰克道的公告可能会提升工党在苏格兰东北部的地位，那里的工业基础广泛，工会们一直在积极游说以获得许可证。但这可能会使某些工党议员感到焦虑，特别是那些在选区中面临绿党挑战的议员。由Savanta为气候团体E3G进行的民调显示，近三分之一的选民表示，如果工党批准更多北海油气勘探，他们会更不愿意投票给工党。这几乎包括在上次选举中投票给工党的三分之一的人，以及18-24岁人群中的近一半。E3G的英国能源项目负责人艾莉·梅·奥哈根表示：“经历了一个致命热浪的夏天，公众已经下定决心：更多的钻探是错误的答案。” “如果首相想要一个d